3月4日，东风汽车研发总院科技规划中心总监带领全球观众走进东风汽车全球创新中心，介绍在新能源和智能化等领域的突破性核心技术。这是中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会系列活动，以“科技东风，智领未来”为主题，本场直播通过实车展示的方式，让技术蓝图直观转化为用户可感知的产品。
在2008年，比亚迪经过多年研发，推出第一代 DM 技术车型 F3 DM ，16年五次迭代，无论是之前大放异彩的骁云-插混专用1.5L高效发动机，还是其他型号的发动机，比亚迪在提高发动机热效率方面，持续努力，不断降低油耗、减少排放，切实履行了“为地球降温1摄氏度”的倡议。
红星资本局10月30日消息，今日，吉利汽车（00175.HK）集团正式发布新一代雷神EM-i超级电混，发动机热效率达46.5%，称达“全球量产汽油发动机最高”。搭载该技术的测试车，极限续航超2000公里，百公里平均油耗2.62升。此外，吉利称已研发出热效率达48.
昨日，吉利汽车品牌用户沟通中心总经理徐东卫在社交平台贴出一张图，是由中汽研权威盖章认证的“能效之星”产品认证证书，并配文“2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率46.1%！全球最高事实说了算！”，引发业内关注。
快科技5月29日消息，昨晚比亚迪第五代DM混动技术发布，号称百公里油耗2.9L，满电满油2100公里。官方介绍称，能实现如此低的油耗，得益于其最新的插混专用高效发动机，实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.
红星资本局6月1日消息。5月28日晚，比亚迪（002594.SZ）发布了第五代DM混动技术。根据官方介绍，其发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航里程达到2100公里。比亚迪表示，公司46.06%的发动机热效率是目前的全球第一。
昨天（5月28日）晚上比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i上市，搭载了比亚迪第五代DM技术，也是首次搭载，NEDC馈电油耗仅为2.9L，满油满电综合续航2100公里，主要得益于发动机有较高的热效率，达到了46.06%。比亚迪昨晚上对于热效率的描述是全球最高发动机热效率。
国务院：逐步取消各地新能源汽车购买限制国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。
作为媒体资深汽车记者，或多年沉浸于汽车行业的一员，本应对汽车“热效率”颇为敏感且关注。但也不知从何时起，反而变得有些麻木。麻木到，当所有人在为比亚迪凭借第五代DM插混技术将当今发动机热效率值实现46.06%而欢呼时，我心里却是如此波澜不惊，眼皮一抬，心念：“应该还没到头吧？
