对于三菱汽车来说，除了会在今年推出最新款式的三菱欧蓝德三菱劲炫之外，全新的三菱经典家用Mpv车型，三菱得利卡也推出了自己的旅居版本车型，相比普通版本车型来说，该车在保留了经典的外观设计元素以及出色的动力系统的基础之上，增加了最新的可折叠车顶帐篷设计，让这款车拥有着更强的实用性，并且该车依然拥有霸气十足的外观以及丰富的越野配置，让这款MPV变得更加有实力。
在当下国内市场主流的MPV车型非常多，但是很少有车型能够主要发展露营系列，大部分车型都是面向城市用车领域，而近日全新一代的三菱得利卡露营版曝光，车型搭载了V6引擎，匹配了电动侧滑门，同时提供了4驱系统，整体的空间超过了本田奥德赛，毕竟当下的本田奥德赛主要以城市用车为主，并未推出露营版车型，所以很难在空间方面与三菱得利卡竞争，而作为目前国内市场MPV系列的独特版本车型，展现出的竞争力和优势也非常明显，同时也表现出了主流MPV的风格。
一般来说，MPV的宽大空间与轿车般的舒适底盘，在本质上便造就了它的乘用化特性；并且，即便是要将MPV进行更进一步的划分，基本也只会分成商务和家用两种用途属性。倘若真要与越野相结合的话，一时之间还真有些令人无所适从。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，三菱汽车宣布，三菱Delica Mini在日本正式上市（Delica中文可直译为得利卡）。该车推出四个款型可选，指导价区间为180.4万-207.46万日元，约合人民币9.1万-10.45万元。
随着人们生活水平和汽车技术不断发展，露营和越野成为了新的玩车风口，不少车友都热衷改装露营车和房车。但自古露营车有个矛盾，有越野性能的SUV没有充足的空间，有空间的厢式车没有越野能力。其实这个难题三菱在80年代已经提出了解决方案，就是能越野的面包车。
说起三菱Delica想必是不少户外露营爱好者的理想座驾，其实1968年第一代车型投产其实只是平平无奇的厢式车，但从第二代车型开始，利用三菱帕杰罗所积累的越野经验和底盘，加上Delica的车厢，打造出三菱Delica 4x4，这种越野单厢车的概念就十分超前，这也使该车在当时开创了越野化MPV的全新细分市场，时至今日，在2019年开启销售的Delica D:5已经是第六代车型。
日前，Auto情报处从海外媒体处获悉，三菱得利卡D:5 Tough x Tough特别版发布，特别版车型进行了重度越野风格和户外风格的改装，并且搭载2.2T柴油动力，售价约合人民币12万元起售，特别版车型还提供一些丰富的选装件。
相比新款的三菱欧蓝德以及新款的三菱帕杰罗等车型来说，今天要与大家分享了这款车型显得有些不同，因为这是一款具有越野性能的三菱面包车，而且在空间以及造型方面看上去更加的威猛和霸气，这就是最新版本的三菱得利卡。
新车即将上市，25款三菱得利卡D5，能越野的MPV，很多越野，露营老炮的最爱！ 外观设计 25款得利卡D5整体造型硬朗且不失时尚，展现出独特的魅力。前脸采用三菱最新的分体式大灯组设计，上下双层布局搭配大尺寸进气格栅，彰显力量感。
随着年轻消费者对于不同车型的需求改变，当下市场出现了很多融合性车型，很多硬派越野MPV床车出现，这是全新一代的福田兰戈G7硬派越野床车正式亮相，这款车型可以被称作是福田版的得利卡，对于三菱得利卡这款硬派越野MPV很多消费者印象还是比较深刻的，车型有着硬派越野的能力，同时也有着MPV车型的空间表现，而这款全新一代的福田兰戈G7同样匹配了4驱系统，并且提供了差速锁，车厢既能够越野又能够露营，非常符合当下众多年轻消费者的用车需求。
