5月13日，航拍建设中的济郑高铁长清站，目前长清站站房工程已经实现钢结构主体结构封顶，整个站房的外形显现，蓝色的站房顶部十分醒目，施工人员正在进行站房外墙装饰和站台建设。郑济高铁长清站总建筑面积9982㎡，旅客最多容纳人数500人。
3月1日，在济郑高铁长清黄河特大桥的建设现场，叉车来回穿梭，工人正在进行紧张的桥面附属施工。从高处俯瞰，大桥主体工程已全部建设完成，塔身静立在湍急的黄河水中，宏伟壮观，塔身两侧的斜拉索设计又为大桥增加了独特设计感，秀丽美观。
济郑高铁长清黄河特大桥跨越黄河边滩，根据黄河防洪评价批复意见，黄河边滩范围桥梁跨度不应小于55m，然而原有技术无法实现50米以上跨度整孔预制梁的运输和架设。因此，项目创新施工工艺，让大桥用上“拼积木”。
济郑高铁山东段铁轨铺设忙新华网6月14日，在济郑高铁山东段长清黄河特大桥，中铁十局的工作人员进行铁轨铺设作业（无人机照片）。6月14日，在济郑高铁山东段长清黄河特大桥，中铁十局的工作人员进行铁轨铺设作业。
记者 谢晓丽 郝忠诚8月29日中午，一辆检测列车从长清站开出，标志着济郑高铁山东段联调联试启动，为济郑高铁全线贯通奠定基础。记者从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称“国铁济南局”）获悉，济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部，连接济南、郑州两省会城市，线路呈东北至西南走向。
□记者 赵丰 常青 报道本报济南12月8日讯 今天10：58，济郑高铁G4821次列车缓缓驶出济南长清站，几分钟后经过长清黄河特大桥，一路向西，驶向郑州，自此济郑高铁全线正式开通运营。济郑高铁是串起沿黄陆海高铁通道，推动沿黄高质量发展的重要线路。
