5月13日,航拍建设中的济郑高铁长清站,目前长清站站房工程已经实现钢结构主体结构封顶,整个站房的外形显现,蓝色的站房顶部十分醒目,施工人员正在进行站房外墙装饰和站台建设。郑济高铁长清站总建筑面积9982㎡,旅客最多容纳人数500人。
3月1日,在济郑高铁长清黄河特大桥的建设现场,叉车来回穿梭,工人正在进行紧张的桥面附属施工。从高处俯瞰,大桥主体工程已全部建设完成,塔身静立在湍急的黄河水中,宏伟壮观,塔身两侧的斜拉索设计又为大桥增加了独特设计感,秀丽美观。
济郑高铁长清黄河特大桥跨越黄河边滩,根据黄河防洪评价批复意见,黄河边滩范围桥梁跨度不应小于55m,然而原有技术无法实现50米以上跨度整孔预制梁的运输和架设。因此,项目创新施工工艺,让大桥用上“拼积木”。
济郑高铁山东段铁轨铺设忙新华网6月14日,在济郑高铁山东段长清黄河特大桥,中铁十局的工作人员进行铁轨铺设作业(无人机照片)。6月14日,在济郑高铁山东段长清黄河特大桥,中铁十局的工作人员进行铁轨铺设作业。
记者 谢晓丽 郝忠诚8月29日中午,一辆检测列车从长清站开出,标志着济郑高铁山东段联调联试启动,为济郑高铁全线贯通奠定基础。记者从中国铁路济南局集团有限公司(以下简称“国铁济南局”)获悉,济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部,连接济南、郑州两省会城市,线路呈东北至西南走向。
□记者 赵丰 常青 报道本报济南12月8日讯 今天10:58,济郑高铁G4821次列车缓缓驶出济南长清站,几分钟后经过长清黄河特大桥,一路向西,驶向郑州,自此济郑高铁全线正式开通运营。济郑高铁是串起沿黄陆海高铁通道,推动沿黄高质量发展的重要线路。