安全是智驾的底线。文|《中国企业家》记者 任娅斐 王文彤编辑|马吉英头图来源|视觉中国在智驾技术全面下放之际,小米SU7事故为行业再次敲响“安全”警钟。根据中国智能网联汽车产业创新联盟的统计数据,2024年搭载国内L2及以上功能的新车上险量为1309.4万辆,同比增长31.
4月1日,小米汽车因一宗车祸引发热议。小米公司披露的细节显示,今年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故,事故在NOA(智能驾驶辅助系统)解除到被接管至“人驾状态”的一秒后发生。
此前报道:小米SU7高速上碰撞后爆燃致三人死亡 官方最新回应小米通报SU7高速碰撞爆燃情况 称事故发生前车辆处于智能辅助驾驶状态4月1日,“小米公司发言人”微博官方账号发布“小米SU7高速碰撞后爆燃致三人死亡”事故的详细说明。