真的被“反套路了”，百人汽车大会上，原本是调侃余承东，结果网友打趣：百度智驾L4 却只比华为L2.999…强一点点！现在反而让大家对比起华为智驾和百度智驾有什么区别，因为既然是被称为L4当实际上现在已经开启全国无图智驾的却是华为的ADS2.
作 者丨焦文娟编 辑丨吴晓宇图 源丨《21汽车·一见Auto》“新旧时代快速交替中，iPhone 时刻一定会到来。”永达集团新能源板块负责人孙天涯告诉21世纪经济报道。在问界、理想攻入BBA腹地后，中国品牌想要再进一步，攻入百万豪车市场。
刘诚/文 春节期间，华为智驾董事长余承东发布信息表示，自己从安徽老家开问界M9回深圳，全程几乎都用的是智能驾驶，但方向盘不允许长时间离手的规定，使其两次被禁用智能驾驶。这引发社会关注，发人深省的问题是，什么是智能驾驶？如何对其进行治理才能更好地满足社会发展需要？
“让汽车车机系统和Mate 60 Pro一样流畅！”在问界新M7系列发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示。 9月12日，问界新M7上市发布会在上海举行。据余承东介绍，此次问界新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了突破。
近日，疑似针对AEB技术，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东与小鹏汽车董事长何小鹏隔空“互怼”，火药味十足。余承东在朋友圈发文，“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！”此前，何小鹏对此发表了相左的观点。
红星资本局2月12日消息，过去两年春节，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东多次驾驶问界的新款车型回安徽六安霍邱老家过年。前年的问界M5，去年的问界M7，今年轮到了问界M9。2月12日，余承东在朋友圈晒出了自己从安徽老家驾车返回深圳的经历。
华为朝“全民智驾”的目标又近一步。 8月19日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上表示：“全民智驾时代来了！”他透露称，鸿蒙智行旗下车型将实现全系标配华为智驾。近期，华为在推动智能驾驶普及方面持续发力。
今年春节期间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东驾驶了一辆问界M9回到安徽六安霍邱老家过年。今天大年初三，余承东在朋友圈晒出了自己从安徽老家驾车返回深圳的一段“奇葩”经历。记者向接近余承东人士确认，该朋友圈截图属实。
