来源：中国经济网中国经济网3月31日讯（记者 姜智文）“未来中阶智驾一定不是汽车的灵魂，而是标配，就像今天的安全带、安全气囊一样。一旦成为标配后，主机厂没必要花费巨大的人力物力财力进行全栈自研，应该交给供应商去做，座舱才是车企差异化竞争的主战场。
新京报贝壳财经讯（记者林子）3月18日，奇瑞在奇瑞汽车智能化战略发布会上宣布，2025年起，猎鹰智驾将覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，在全球市场同步推进，实现“三大平权”——全球用户平权、油电平权、全场景平权，让智驾出行触手可及。
