5月11日，有媒体报道，一位湖北襄阳的理想L9车主称，其在4月17日之时驾车驶入高速公路后开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。业内人士分析，此次事故系车辆的AEB（自动紧急制动系统）错误识别了障碍物从而采取紧急制动造成的。
11月1日，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:“友商讲了 AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺2025年3月29日，一辆小米SU7在高速公路行驶过程中遭遇严重交通事故。小米汽车对此最新回应表示，据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。
来源：【襄阳日报】襄阳日报讯（通讯员熊梦竹 全媒体记者杨洋）11月4日，襄阳达安汽车检测中心有限公司（简称达安中心）圆满完成国内首次AEB预制动实车碰撞试验，这标志着达安中心在汽车主被动安全融合研究领域又迈出了新的一步。
问界再次新M7 Plus山西高速事故。4月26日下午，山西运城曾有一辆问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）在高速行驶时和一辆高速洒水车追尾，碰撞后车辆起火，造成三人遇难，该事故引发了广泛关注。
