在2021年，如果你想去买一台电动车，那么你一定会问到关于这台车电池的问题，作为目前新能源汽车中最成熟、商业应用最广的化学能源，它关乎了续航、安全、性能、车价种种最重要的购车因素。如果你再深入地去做一些了解，你还会发现，原来现在的锂电池，有用磷酸铁锂电池的，也有用三元锂电池的。
文：懂车快报 东镭2020年，在国内汽车销量总体下滑的背景下，新能源汽车销量逆势增长10.9%。汽车电动化进程加速的背后，续航里程和安全性逐渐成为影响电动车用户的两大核心痛点。提升续航里程的关键之一，是动力电池的能量密度。但对锂电池而言，安全性和能量密度始终是相互矛盾。
电动汽车上普遍搭载的三元锂电池，要被淘汰了?5月12日，工信部连发三道加急文书，颁布了一系列电动汽车强制标准，其中就包括一条“要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间”。
近日，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准发布，并将于2024年11月1日正式实施。《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》（GB 17761）的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。
关注汽车行业的朋友都知道，目前全球汽车产业正在经历上百年来最大的一次改革，电能正在全面取代传统汽油、柴油成为汽车新的能源选择。今年1-6月，中国市场新能源车销量224.7万辆，同比去年增长122.4%，占到了乘用车总销量的24.3%。
