没有方向盘、也没有脚踏板，这一次特斯拉的Robotaxi是真的来了。不过，资本市场却不是很买账。事实上，不少自动驾驶业内人士表示，特斯拉的实际产品和技术进展低于预期，并且认为2026年以前Model3/Y上搭载的unsupervised FSD能否达到无人驾驶水平还有待观察。
这场仅持续了半个小时左右的发布会，带来了不少惊喜。发布会现场，马斯克乘坐Cybercab赛博无人出租车来到舞台旁边，这辆Robotaxi车身呈流线型，采用了鸥翼门设计，科技感十足，不过最大亮点在于没有方向盘和踏板，真正的做到了“无人驾驶”。
北京时间10月11日上午，特斯拉即将在位于加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行名为“Robotaxi Day”的演示活动，该发布活动主题为“我们机器人”，这也意味着，马斯克将在现场揭示更多关于特斯拉自动驾驶汽车和机器人技术的最新进展。
特斯拉把这场发布会选在了美国西部时间 10 月 10 日的晚间，这个时间也方便中国用户在北京实现的 10 月 11 日上午 10 点钟准备观看——然而，出乎意料的是，由于现场观众的一个意外情况，这场直播的开场延迟了足足 53 分钟。
汽车自动驾驶目前不能保证绝对不出错，出了错会产生因自动驾驶系统判断错误而导致的事故与人员伤亡。但是自动驾驶会降低汽车的总体事故率和人员伤亡数，比如（假设的数据）可以使汽车每十亿公里的重大事故率和人员伤亡数量分别降低25%和50%。
