4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）正式实施。根据《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。
2024年12月31日召开的市十六届人大常委会第十四次会议表决通过了《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称“条例”），将于2025年4月1日起施行。条例共7章48条，重点对自动驾驶技术创新、基础设施规划建设、上路通行管理和安全保障等方面作出了明确规定。
央视网消息：上高速，进三环，北京正在有序推动自动驾驶汽车驶入更大范围和更广阔的场景，这也成为中国推进自动驾驶汽车大范围测试验证的一个缩影。伴随着法律法规的不断完善，自动驾驶汽车量产也箭在弦上。“聪明的车”离消费者还有多远？
随着人工智能技术的飞速发展，其在各个领域的应用也在不断拓宽。今年的政府工作报告中再次提到要持续推进“人工智能+”行动，大力发展智能网联、新能源汽车。当AI赋能交通，会给我们的出行带来怎样的变化呢？在北京亦庄，自动驾驶车辆正逐步融入市民的日常生活，已广泛应用于多个场景。
2025年4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式生效。条例规定，符合国家规定条件的自动驾驶汽车，可以用于个人乘用车出行。而自动驾驶汽车，则包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车，即通常所说的L3、L4和L5级别的智驾汽车。
近日，一辆小米SU7在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，造成3名女大学生身亡。智驾发展的超前与相关法规的模糊，也让此次事故归责成了各界广泛关注的焦点。根据工信部的数据，2024年，中国具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比达到57.3%。
本报记者 龚梦泽2025年4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，该条例不仅支持自动驾驶汽车用于个人乘用车等出行服务，也允许符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。而在制度保障之外，头部智驾供应商与车企的“联姻”也成为行业新趋势。
