考虑到上路门槛的原因，现在大家购买和使用的电动车，主要是以新国标电动车为主，而新国标电动车受限于重量55公斤，电池电压48V等参数的限制，搭载电池一般是以48V20AH电池为主，那么，这个配置到底能跑多远，有的车跑30公里，有的车跑40公里，也有车主进行续航测试，我们来参考测试结果，看看你的新国标电动车续航合格吗?
2023年以来，电动车行业都十分关注钠电池，而2024年，随着各大品牌加大钠电池的布局，车主很有希望更换上钠电池，而钠电池作为目前电动车的锂电池替代品，很多人都想了解它和锂电池的数据对比，今天小行家来对比，两者的续航与价格差多少?
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。自从钠电池开始应用在电动车，车主都是满怀期待，除了它的耐低温，超级快充，长寿命的优势，对于钠电池的续航能力，也都很期待，那么，钠电池电动车的续航能力到底怎么样？
IT之家 3 月 5 日消息，海基新能源宣布，日前，首款 48V 20Ah 钠离子电池模组已成功实现在电动自行车上的示范应用，该电池模组以 1P15S 的方式成组而成，重量约 10kg， 标准载重 75kg，标准续航里程 60km。
从目前电动车的市场占比来看，搭载铅酸电池的电动车销量是最高的，其次是锂电池和石墨烯电池，虽然看上去电动车可以搭载好几种电池，但由于每种电池都有自己的弊端，关于电动车电池技术研发，一直还在向前发展，在2023年，多个大品牌纷纷推出“钠电池”电动车。
买电动车除了看品牌以外，搭载什么样的电池也是必看内容，而关于电池，以前很好选，因为主流的铅酸电池和锂电池，两者区别相差甚远，根据自己的需求选择，丝毫不用犹豫，但自从钠电池出现以后，由于两者都是高性能电池，钠电池和锂电池怎么选，就总有网友来问小行家。
现在电动车产品众多，各大品牌也有很大压力，不停的开始卷内，卷外观，卷续航都很常见，而外观可以一目了然，但续航却会水分，可以负责任的告诉你，很多厂家宣传100公里续航的电动车，实际上根本跑不到，那么，电动车想充电一次续航100公里，到底要选多大电池?
继上次大年初三，我将铅酸电池换成钠电池，测试完后，有很多网友都在问几个问题，这次我们总结一下:1、上次被换掉的电池包因为疏忽没有说明容量，在这里做为大家最关心的问题回答一下，被换掉的铅酸电池包是48V12AH，换上新的钠电池包是48V20AH，所以在评论区有很多人说是钠电池的能量密度要比铅酸高很多，而电汇包大小看起来一样。
电池一直都是电动两轮车的“软肋”之处，主流搭载的铅酸电池，寿命短，不耐低温，续航又短，还不支持快充，虽然后期出现了锂电池，但锂电池价格高，安全性不佳，不过，好在2023年，电动两轮车“横空出世”了钠电池车型，甚至，已经有钠电车交付车主!
起点钠电关注到，继台铃春季新品发布会之后，4月24日，台铃再次携超级钠电新技术、新产品亮相行业大会，台铃电动车方面表示，此次亮相，不仅代表着持续创新的研发实力，更是全面吹响了打造全系超级钠电产品的“集结号”。
