来源：证券日报 本报记者 李雯珊近日，“智驾平权”的话题在汽车行业内极为火热，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、吉利汽车集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）等多家车企均已公布智能驾驶新技术，旨在让更多人享受到技术进步红利。
来源：环球网 【环球网智驾报道 记者 王雨琪】“在智能化浪潮下，谁更能开放合作，谁就能率先引领产业拐点的到来。”芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯在芯擎科技2025生态科技日中表示。在产业变革的浪潮中，智能化已成为车企决胜未来的关键战场，任何犹豫不决都可能导致企业出局。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意进入2025年，“智驾等于高价”的市场认知正在被打破，“全民智驾”时代或将提前到来。今年2月，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，旨在通过智能化技术全面赋能产品，成为“全球数智新汽车普及者”，并推动全球智能驾驶技术的进一步发展。
来源：【汽车纵横全媒体】随着整车电子电器架构的持续演进，以及自动驾驶、智能座舱应用的蓬勃发展，越来越多的智能驾驶硬件已成为汽车的标配。汽车后续的附加价值及整车厂利润，更多地将体现在软件之上，汽车软件技术也因此逐渐成为车企未来竞相角逐的战略高地。
在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣接受新京报贝壳财经等媒体采访时表示，2025年将成为“智驾平权”的重要分水岭，未来智驾会像空调、座椅一样成为汽车的“标配”。黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣。
根据乘联会最新公布，2025年1月新四化指数为48.0，其中电动化指数为41.5，智能化指数为4.3；网联化指数为26.1。指数逐步走高，显示出智驾领域的发展已经达到新的水平。2024年中国新能源汽车市场已迎来渗透率首次超过50%的历史性跨越。
界面新闻记者 | 张熹珑界面新闻编辑 | 林腾深圳激光雷达龙头速腾聚创在3月31日发布2024年全年业绩。期内，公司收入16.49亿元，增幅为47.2%；净亏损4.82亿元，相较2023年的43.31亿元大幅收窄。激光雷达大卖是业绩的主要驱动力，公司在2024年卖出了54.
近日，比亚迪发布全新智能驾驶战略提出“智驾平权”，宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型。2025年以来，多家车企纷纷宣布智驾技术下沉计划，推动高阶智驾功能向中低端车型渗透。智能车ETF（159888）连创新高，截至2月21日14:23，盘中涨幅1.89%，创近3年以来新高。
