新能源车销量再创新高。乘联会数据显示，10月国内新能源乘用车零售销量为119.6万辆，同比增长56.7%，新能源乘用车零售渗透率已经连续第4个月突破50%。“主流自主车企的新能源车日益走强，以比亚迪、吉利、赛力斯、长安汽车等为代表的新能源车表现突出，市场基盘持续扩大。
6月11日，乘联会发布了2024年5月份全国乘用车市场分析。数据显示，2024年5月，全国乘用车市场零售171万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。其中，新能源乘用车表现亮眼，而传统燃油车则面临较大压力。新能源乘用车5月批发销量达到89.7万辆，同比增长32.
“最近我看雷总（雷军）和余总（余承东）发布会，也和余总做了交流。我问余总流量密码是什么，余总说我必须亲自上场，这就是密码之一。”近日，长安汽车董事长朱华荣在接受第一财经等媒体采访时说道。在雷军、周鸿祎的带动下，今年的北京车展变成一场流量的盛宴。
作 者丨宋豆豆编 辑丨张铭心8月8日，乘联会发布7月份国内乘用车销量数据。数据显示，7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中常规燃油车零售84万辆，同比下降26%，环比下降7%；新能源车零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.
红网时刻新闻9月5日讯（记者 龙真）如今，受造车新势力的影响，传统车企公布销量数据的时间也越来越早了。刚进入9月，多家自主品牌车企就相继公布了8月销量数据。而比亚迪、奇瑞以及吉利汽车作为自主品牌传统车企的代表，在8月销量方面又有什么不同的表现。
今年汽车行业有两个标志性事件耐人寻味：一是自第三季度起，新能源汽车渗透率高于燃油车。二是不少传统车企销量开始呈现两位数百分比的跌速。新能源汽车发展的量变引发了质变，燃油车竟然成为“非主流车型”，体量偌大的传统车企该如何应对？新车消费去了哪？
