2023年10月底，通车20年的玄武湖隧道迎来首次“大修”。10月31日，现代快报记者从南京市建委获悉，这条日均车流量超过15万辆次的湖底隧道，经过一年的更新改造之后，即将完成“大修”，11月1日起重新开放夜间通行服务。改造后有了哪些提升与改进？快来先睹为快。
已夜间封闭改造大半年的玄武湖隧道进展如何？新增的消防设施有何妙用？原有内部设施哪些进行了升级更新？记者了解到，玄武湖隧道作为首个按照《指南》和国家现行有关技术标准，开展消防安全提升设计的项目，将为南京既有隧道开展消防系统升级改造提供“实战”经验，进一步提升隧道火灾防控应急能力。
自 10 月 31 日零时开始，南京玄武湖隧道将进行为期一年的内部设施维修改造。此次凌晨全封闭维修改造，也是玄武湖隧道通车 20 年来的首次大修。维修改造期间，每天 0 时至 5 时 30 分禁止机动车通行，其余时段正常通行。封闭时间为何要持续一年，具体要怎样维修？
现代快报讯（通讯员 宁交轩 记者 王瑞）10月27日，现代快报记者获悉，因玄武湖隧道设施维修改造工程施工需要，为保障施工期间交通安全、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，南京经市政府同意，自2023年10月31日至2024年10月底施工期间，每日0:00至5:3
现代快报讯（通讯员刘福昌王艳记者李娜）12月24日，南京江心洲长江大桥即将通车。现代快报记者了解到，江心洲长江大桥为“北桥南隧”建设，其中由中铁十四局集团承建的江心洲夹江隧道工程也将同步正式通车，这是目前建成的国内最大直径水下盾构公路隧道。
来源：【紫金山新闻】去年10月底，通车20年的玄武湖隧道首次迎来“大修”。时隔1年，维修改造进度如何？记者从现场了解到，隧道内部改造已基本结束，一个健康、智慧的湖底隧道即将崭新“归来”。焕新的玄武湖隧道。
8月11日，现代快报记者报道了南京4条过江通道通行政策拟优化调整，计划实施工作日早晚高峰限行外牌车辆的消息，引发广大网友的关注和讨论。根据现有数据记者分析发现，如果这一政策得以实施，除缓解过江通道早晚高峰拥堵外，或有望“限时”缓解主城区道路拥堵现状。
（央视财经《第一时间》）昨天（5日），江苏省内的苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段，最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着太湖隧道南泉段主体工程施工全面完工。太湖隧道是国内最长湖底隧道，全长10.79公里，横断面采用两孔一管廊结构形式，隧道净宽43.
中新网南京9月6日电(记者 泱波)6日，在南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处，伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始转动，南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。工作人员查看“新征程号”盾构机运转情况。
现代快报讯（记者 刘伟娟）10月21日，现代快报记者从南京地铁获悉，4号线二期盾构机“大貔貅”近日顺利穿越江心洲长江大堤，盾构机已掘进至75环，掘进突破150米。接下来，“大貔貅”将正式开启长达2200米的穿江之旅。
扬子晚报网3月19日讯（通讯员 刘福昌 记者 石小磊）3月19日，南京建宁西路过江通道左线隧道施工现场，“创新号”盾构机顺利完成1069环管片拼装，标志着中铁十四局大盾构掘进总里程突破100公里，意味着中国大盾构施工王牌军取得了“里程碑式”进展。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
