由于地铁十号线东晓南站建设需要，施工单位将于4月30日23：00起，对海珠区侨港路东段实施围蔽施工，围蔽路段长约188米，预计封闭至2023年3月。编辑| 蔡芷涵责编 | 吴美美、晓东南来源 | 广州地铁投稿邮箱 | haizhujun@qq.com
信息时报讯4月21日，记者从广州地铁获悉，由于地铁十号线东晓南站建设需要，经交管部门批准，施工单位将于4月30日23：00起，对海珠区侨港路东段实施围蔽施工，围蔽路段长约188米，预计封闭至2023年3月。
预计封闭至2023年3月羊城晚报讯记者徐振天报道：21日，记者从广州地铁获悉，由于地铁十号线东晓南站建设需要，将于4月30日23时起，对海珠区侨港路东段实施围蔽施工，围蔽路段长约188米，预计封闭至2023年3月。
文/羊城晚报全媒体记者徐振天4月21日，羊城晚报全媒体记者从广州地铁获悉，地铁十号线东晓南站由于建设需要，经交管部门批准，施工单位将于4月30日23时起，对海珠区侨港路东段实施围蔽施工，围蔽路段长约188米，预计封闭至2023年3月。
侨港路东段要围蔽至2023年3月新快报讯记者李佳文报道 由于广州地铁十号线东晓南站建设需要,经交管部门批准,施工单位将于4月30日23∶00起,对海珠区侨港路东段实施围蔽施工,围蔽路段长约188米,预计封闭至2023年3月。
广州日报讯 （全媒体记者李天研 通讯员梁智全、赵浩、赵思韩）近日，在历经5个多月的掘进后，广州地铁十号线五凤至东晓南区间盾构隧道实现双线贯通。至此，十号线西塱至五凤区间盾构隧道全部贯通，该段开始进入车站装修和机电安装阶段，全线土建完成76%。
近日，伴随着现场吊车的轰鸣声，广州交投集团下属公路工程集团市政分公司东晓南路-广州南站连接线南段工程第二标段项目部（下简称东晓南南段二标）顺利完成跨南大干线的首片钢箱梁架设，这不仅为后续该跨线段箱梁平稳顺利架设打下坚实基础，同时也为东晓南南段二标整体施工建设按下“加速键”。
9月29日上午，随着广州南站东平台A匝道桥最后一段防撞护栏施工顺利完成，东晓南路—广州南站连接线南段工程顺利实现全线贯通。据悉，东晓南路—广州南站连接线南段工程计划2025年与海珠湾隧道一同建成通车，届时可有望实现广州南站和中心城区15分钟互达。
9月29日，随着广州南站东平台A匝道桥最后一段防撞护栏施工顺利完成，由广州交投集团建设管理的东晓南路—广州南站连接线南段工程顺利实现全线贯通。记者了解到，东晓南路—广州南站连接线南段工程起于番禺区南浦大道，终于广州南站，全长5.85公里，总投资26.25亿元。
广州地铁集团，各有关单位:根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察质量管理办法》、《广东省建设工程勘察设计管理条例》等有关规定及工作要求，市交通运输局开展了2024年度全市轨道交通工程勘察设计质量和发承包行为监督检查工作。
石溪片区更新改造是海珠创新湾西段全线贯通的“最后一公里”，规划全面启动对推动地铁10号线、快捷路二期、环岛路等系列大型基础设施建设具有重要意义。石溪片区位于广州市海珠区西部，沥滘片区与广纸片区之间，是海珠区“一区一谷一湾”创新发展格局中海珠创新湾上重要一环。
今天，番禺新出彩团队吐血整理了番禺区内17个在建工程的进度消息。广州南站快速通道工程是首条广州中心城区直通南站的快捷通道，其建设是为了解决目前去往南站交通绕行、拥堵等问题，建成后从中心城区前往南站仅需15分钟，从而实现“快捷通道+高速铁路”的高效接驳。
