我们希望一台车能带来舒适豪华的乘坐品质、带来强劲有力的动力品质，甚至在油耗上，也希望越低越好。随着排量的下降，让很多消费者感受到了经济上的实惠，但同时，也对这辆车的舒适品质、驾乘品质抱有疑问:不到2.0T的排量，真的能让中高级轿车满足全面需求吗?
前两天我对君越进行了静态实拍，其整体表现让我赞赏有加，尤其在内饰的豪华感以及科技配置上让人印象深刻，而这部分就不再重复罗嗦了，今天我们来看这台君越在动态上的表现。君越有1.5T、2.0T两种动力版本，此次试驾的为2016款 君越 28T 旗舰型，也就是顶配车型，官方指导价33.
作为一个爱玩耳机的汽车媒体工作者，自己很喜欢音质好、隔音降噪能力还十分出色的耳机。想当年，自己买了第一个索尼WH-1000XM3降噪耳机，戴上去之后，感觉整个世界都安静了。从此以后，不管是坐飞机还是乘高铁甚至是在办公室待着，都喜欢戴着降噪耳机享受宁静。
不久之前，全新君越正式上市，与上一代车型相比，新一代君越除了产品上的全面提升以外，上汽通用把新君越定位为“中大型高档轿车”其用意也非常明显。动力方面，车辆搭载1.5L和2.0L两款涡轮增压发动机，与之搭配的分别为6速自动和7速手自一体变速箱，其官方售价区间为22.58-33.
30万元上下的中大型轿车可选择性很丰富，多数被追求沉稳/商务的消费群体选择，今天带来的两款对比车型在这一方面都是出类拔萃的优秀，2016款新君越将美式豪华感提升到新的层次，同时全面涡轮化的动力总成/以及功能配置方面的升级使其很有竞争力。
这次我们受邀来到了苏州试驾别克的全新一代君越，作为上上一代的君越车主我看到这台车的同时就产生一种比较复杂微妙的情绪，有些地方它变了，有些地方它又没变。那么，就让我们先从外观开始，看看在这一副酷似新势力的外形下，它哪里变了，哪里又没变。
从研究生毕业已经好几年了，在机缘巧合之下，进入到一家汽车供应链企业做上了开发工作。在前段时间，我也从网上看到了2021款君越发布的消息，还推出了售价更经济的552T，如此一来，正好满足了我的需求，那就是:要消费升级，却不能让钱包“降级”。
[XCAR试驾原创]作为最早进入国内市场的中高级轿车之一，别克君越虽然只历经了短短三代车型，但其市场表现毋庸置疑。不久之前，全新君越正式上市，与上一代车型相比，新一代君越除了产品上的全面提升以外，上汽通用把新君越定位为“中大型高档轿车”其用意也非常明显。
