中国消费者报记者 吴博峰继新车“价格战”“5年0息”购车方案后，全民智驾如今成为各大车企新的竞争点。日前，多家车企围绕智驾普及轮番出牌，部分车企表示今年将实现全产品序列的智驾功能。在看似红火的市场发展背后，有观点认为智驾是“技术普惠”，也有观点认为车企有“作秀”之嫌。
3月18日晚间，车企动作频频:极氪举行千里浩瀚智驾发布会、奇瑞汽车举行“油电同智 全球同行”智能化战略发布会，广汽集团举行智能化行动计划暨昊铂HL预售发布会。各家瞄准智驾赛道，发布最新进展，以免在行业智能化竞争中掉队。
当新能源赛道如火如荼之时，汽车智能化的下半场正在换挡提速。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案；2月10日，比亚迪发布“天神之眼”高阶智能驾驶系统。随着高阶智能驾驶功能逐步下沉至10万元区间甚至更低，智驾平权时代正在加速到来。
每经记者：李星 每经编辑：董天意2月10日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪10万~20万级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型多数搭载。 图片来源：每经记者 李星 摄“2025年将成为全民智驾的元年。
车市竞争从价格战转向智驾战。继小鹏汽车、广汽埃安力推“智驾下沉”之后，今年年初长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略，叠加“特斯拉FSD智能辅助驾驶功能”在华落地效应，“智驾”成为当下汽车智能化竞争焦点。不少业内人士将2025年称为“智驾元年”。
比亚迪再次“开卷”，这一次是智能驾驶。2月10日晚，比亚迪在深圳总部举行智能化战略发布会，正式发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建了“天神之眼”技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术。其中，天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥。
4月1日，小米汽车智驾系统引发的事故在汽车行业内引发关注。资深汽车研发工程师周强在接受新黄河记者采访时指出，国内部分车企在智能驾驶系统的用户引导方面存在缺失，或导致用户对技术产生错误认知，进而埋下安全隐患。
今年的政府工作报告提出，“持续推进‘人工智能+’行动”“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着汽车智能化进程加速，行业专家纷纷对智驾普及寄予厚望。参考主流企业布局，有人乐观地提出“让高阶智驾降到15万元区间”的预测。
2月27日，长安启源Q07正式亮相。作为“北斗天枢2.0”计划后发布的首款长安新汽车，长安启源Q07欲以数智实力诠释“全民智驾”的技术底色。长安启源Q07基于最新SDA全电平台开发，搭载智慧新蓝鲸动力3.0系统，在“北斗天枢2.
3月18日，小鹏汽车与小米集团双双发布2024年财报，汽车业务表现十分亮眼。小鹏汽车全年营收达到408.7亿元，同比增长33.2%，净亏损大幅收窄至57.9亿元；小米集团实现“智能电动汽车等创新业务”收入328亿元。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊,实习编辑,余婷婷今年开年至今，几乎所有的汽车品牌都在做一件事：抢占智舱智驾的技术高地。从DeepSeek（深度求索）的竞相上车到智驾品牌的接连发布，汽车品牌动作接连不断。日前，奇瑞、极氪、广汽在同一天举办发布会，发布会的主题均为智驾。
