今年是新中国成立75周年。走过75年，我们全面建成小康社会，迈入全面建设社会主义现代化国家的新征程。走过75年，是蒸汽机车到高速列车的时空飞跃，是邮递马车到智能物流的日新月异。沧海桑田，山河巨变。在时光隧道中穿越，总有些记忆历久而弥新。
柯丽莎是著名的中国商业史研究者，现任美国圣母大学教授、历史学系主任。她出生于德国，幼时便对铁路和火车产生了浓厚的兴趣。本科学习期间，她曾来到上海在复旦大学交换学习，其间多次乘坐中国列车在国内旅行。后来她在英国牛津大学攻读历史学博士学位，师从著名的中国史学者科大卫。
【近作速览】长篇小说《青云梯》（连载于《人民文学》2025年第3、4期）：一幅跨越百年的铁路建设画卷作者：刘汀（《人民文学》编辑）范稳的长篇力作《青云梯》以云南高原一百年的交通发展史为背景，从二十世纪初法国殖民者用一列火车撞开中国的南大门，到滇南人民知耻后勇、自强不息，独立修建中
鸦片战争后，一些外国人向清政府提出了修筑铁路的计划，此后，有几条铁路相继出现。1865年，一个叫杜兰德的英国资本家，为了向清政府推销铁路，他在北京宣武门外铺设了一条长约500米长，供人观赏、有小型蒸汽机车行驶的模型铁路。
1881年的冬天，凛冽的海风呼啸着掠过旅顺港口，卷起阵阵刺骨的寒意，码头上，一群工人正默默搬运着沉重的铁轨和枕木，他们粗糙的双手被冻得通红，却依然在努力地工作着，这些材料并非用于建设新的港口设施，而是来自千里之外的上海，来自一条被拆毁的铁路——中国的第一条铁路，吴淞铁路，这段看似荒诞的历史背后究竟隐藏着怎样的故事?
中国台湾网9月21日北京讯（记者 刘佳辰）在刚刚过去的中秋假期中，青龙桥车站每日迎来送往11对列车。即使这座百年老站饱经沧桑，但在现代交通的律动中，依然散发着独特而迷人的魅力，吸引着无数旅客的目光。青龙桥车站静静伫立在八达岭镇的高山深涧中。
郑杨 9月20日，跟随“发现最美铁路·探寻共和国印记”发现团的足迹将前往八达岭长城站。 如今的京张高铁八达岭长城站，恰似新与旧的低语，古与今的交融，吸引发现团探寻中国铁路的伟大征程，聆听那跨越时空的奋进之歌。 传承守脉，敬畏历史文化。
中新网云南河口3月17日电 题：中越米轨铁路百年乐章变奏新交响作者 陈静下午5点，一列满载化肥的火车在轰鸣声中，穿过位于云南省红河州屏边县和平镇吴家寨的滇越铁路标志性工程“人字桥”，驶向越南。百米悬崖下，游客在观景台驻足，用相机定格已运行115年的中越米轨铁路。
