封面新闻记者 卢荡“2023年，中国的国际海运量已接近全球海运量的三分之一。”这是中国航运发展报告披露的数据。7月11日是第20个“中国航海日”，当天，2024年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在天津市滨海新区举行。
每经记者：张韵 每经编辑：董兴生10月15日，在“2024北外滩国际航运论坛”新闻发布会上，交通运输部水运局二级巡视员高海云表示，老旧营运船舶报废更新补贴政策推动新一轮老旧营运船舶更新换代，截至今年9月份，我国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.
中新社上海10月15日电 (谢梦圆)2024北外滩国际航运论坛新闻发布会15日在沪举行。中国交通运输部水运局二级巡视员高海云在会上表示，截至今年9月份，中国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7%，稳居世界前列。
据南京海关统计，今年1—8月，江苏出口各类船舶692.7亿元，出口规模位居全国首位，同比增长75.1%。其中，民营企业船舶出口296.5亿元，同比增长128.4%，占全省船舶出口的42.8%。集装箱船、液货船、散货船三大船型分别增长129.7%、155%、17.8%。
91.1%，这是上半年中国船舶出口的增速，在出口重点商品中增速最高，远超汽车22.2%的出口增速，在中国经济半年报中颇受关注。出口猛增的背后，有船企订单排期已经排到四五年之后。有船企透露，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。
央视网消息：船来船往的繁忙港口是观察经济脉动的“晴雨表”。国际海运承担了我国95%以上的进出口货物量。随着海上货物贸易之路越走越宽、越走越远，港口的建设也在提速。今年上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6%，完成集装箱吞吐量1.6亿标箱，同比增长8.5%。
经济日报北京7月11日讯（记者齐慧）2023年，中国的国际海运量已近全球海运量的三分之一，长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等船闸通过量再创新高，重点物资和国际集装箱运输服务保障能力和水平进一步提升。这是记者11日从2024年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上获悉的。
2023年水路货运量首超90亿吨大关水运发展韧性足潜力大(大数据观察)核心阅读水路运输运载能力大、运输成本低、单位能耗少，是我国综合交通运输体系的重要组成部分，也是服务经济社会发展的有力支撑。2023年，我国水路货运量首超90亿吨大关，规模达到2012年的两倍。
央广网北京1月17日消息（记者周尧）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，工业和信息化部16日发布了我国2024年全年造船业的最新数据，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量，继续稳步增长，连续15年全球第一。
洋山港码头LNG加注船为集装箱班轮开展LNG“船到船”加注业务。 本文图片均为 丁静 图据上海海关统计，今年上半年，上海口岸出口船舶307.1亿元，同比增长73.2%。数量增长的同时，采用甲醇、LNG等清洁燃料的绿色船舶占比也在不断提升。
每经记者：张怀水 每经编辑：陈旭7月12日，海关总署公布今年上半年外贸数据。据海关统计，上半年，我国货物贸易进出口总值21.17万亿元人民币，同比（下同）增长6.1%。其中，出口12.13万亿元，增长6.9%；进口9.04万亿元，增长5.2%；贸易顺差3.09万亿元，扩大12%。
海运业继2024年1月1日起被纳入欧盟碳市场管控后，自2025年1月1日起执行的《欧盟海运燃料条例》也对航运公司的碳排放强度作出限制，激励船东使用全生命周期的低碳船用燃料。与此同时，国际海事组织2050年净零排放目标、中国“3060”双碳目标也在推动绿色船舶技术的加快发展。
