现在跑高速用ETC呢，是通过高速上的龙门架分段计费的，你经过一个门架，它就扫一下然后到你下高速的时候，就会根据你走的里程更精准的收取高速通行费，那有些朋友问我上了高速以后，把卡拔掉，再经过龙门架的时候，是不是就扫不到我了，到快下高速了再把卡插上这样是不是能省点高速费呢？
胡成中在建议中指出，国务院办公厅于去年5月发布了《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》，以“全面ETC化”为主要特征的我国收费公路制度改革快速推进，但是在改革方案的落地过程中，存在着收费不透明、服务不够人性化等问题，且在执行过程中，有关单位对“提效降费”原则的贯
在车友圈发现一个很有意思的话题:跑高速中途把ETC拔下来，出收费站前再插上，这样的操作能省钱?相反，这样的操作还可能多花冤枉钱，其实，多了解一些新规总没错，以避免吃亏，比如龙门架上的摄像头，会不会抓拍违章行为?
经济导报记者初磊17日起齐鲁交通发展集团已全面启动测试为确保高速公路恢复收费后系统计费准确、运行稳定，实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的目标，自4月17日起，齐鲁交通发展集团全面启动高速公路收费系统全流程实车测试工作。
云南公路联网收费管理有限公司。整理汇总了车主碰到情况。而另一种可能是，车辆通行高速时，通过沿途门架识别车辆轨迹，因为信号干扰，新旧系统交割过渡期的ETC因收费软件升级兼容等问题，有可能出现门架识别信号缺失导致收费差异，在车辆驶离高速后，稽核部门也会对收费数据进行稽核，如果因门架缺失出现通行费少收的情况也会联系车主进行补交。
