央视新闻 不顾各方反对，欧盟委员会当地时间29日发布消息，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收五年的最终反补贴税。其中，对比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.0%、18.8%、35.3%的关税，对其他除特斯拉以外的“合作”车企征收20.
不顾各方反对，欧盟委员会当地时间29日发布消息，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收五年的最终反补贴税。其中，对比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.0%、18.8%、35.3%的关税，对其他除特斯拉以外的“合作”车企征收20.7%的关税，对所有“不配合”的车企征收35.
来源：中央广电总台国际在线 不顾各方反对，欧盟委员会当地时间29日发布消息，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收五年的最终反补贴税。其中，对比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.0%、18.8%、35.3%的关税，对其他除特斯拉以外的“合作”车企征收20.
不顾各方反对，欧盟委员会当地时间29日发布消息，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收五年的最终反补贴税。其中，对比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.0%、18.8%、35.3%的关税，对其他除特斯拉以外的“合作”车企征收20.7%的关税，对所有“不配合”的车企征收35.
中青报·中青网记者 贾晓静据英国路透社报道，10月14日，欧盟委员会主席冯德莱恩与德国总理朔尔茨会晤后，在联合记者会上表示，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效，欧盟仍将与中国保持对话；欧盟希望与中国实现公平竞争，并正在就价格承诺或在欧洲投资等机制与中方进行谈判，以寻求解决方案。
中新网9月18日电 综合报道，当地时间17日，德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克在与中方官员会面后发布声明，呼吁通过政治方式解决欧盟与中国之间关于电动汽车关税的争端。“我们希望避免一场令关税不断上升的贸易冲突，这最终会损害双方的利益。
参考消息网10月4日报道 据拉美社10月3日报道，匈牙利外交部长西雅尔多·彼得3日证实，匈牙利拒绝欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的提议。西雅尔多通过他的脸书账号表示，匈牙利政府将否决欧盟对进口中国制造的电动汽车征收高达45%关税的提议，因为该计划“有害且危险”。
中国外交部发言人表示，在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链、供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
界面新闻记者 | 杨诗涵围绕电动电动汽车等产品贸易问题，中欧双方持续展开多轮交锋。中国商务部10月8日发布公告，对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施，并再次释放消息表示中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。
据报道，今天（10月4日），欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。英国48家集团俱乐部名誉主席斯蒂芬·佩里近日在接受总台采访时对此深表忧虑。
参考消息网1月18日报道法国《世界报》网站1月7日刊发记者哈罗德·蒂博撰写的题为《对中国征收关税不会让欧洲成为电动汽车冠军》的报道，编译如下：震惊一般都是出了机场就出现了。正是在这里，外国游客在载着他们前往上海、北京、广州或深圳市中心的出租车上会注意到这些新车。
