我们日常短途代步的电动车,虽然没有汽车功能那么丰富,但随着电动车技术的发展,也都配置了一些实用的功能,来助力车主日常的用车,虽然有的功能是花里胡哨的噱头,但也有一些功能关键时候很管用,可惜很多车主不知道,小行家今天就来盘点电动车上“最实用”的3大功能,你都知道怎么用吗?
给电动车充电的不少车主的日常,但许多车主并没有掌握到具备良好习惯的充电方式,据我所了解,有不少车主都有电动车“充满不拔”和“没充满就拔”的充电习惯,但殊不知这样充电,会对电池有影响,作为电动车的行内人,就来聊聊“充满不拔”和“没充满就拔”,伤电池吗?
我是杜思聪 ,在大理做了8年家居生意的八零后,2021年的出行计划是走一趟新疆,这是我第二次驾驶新能源车走新疆,当然了,这更是我第一次驾驶纯电动车进入新疆,我知道这路途的遥远和艰辛,但还是义无反顾地走上了进疆之路,我们今天要离开会泽了,前往昭通的巧家县,全程有100公里左右,按照实时路况提醒,我们将会遇到一些完全封死的道路,这些封起来的路就是最近白鹤滩水电站开始蓄水以后,水淹没的区域,我们没有办法绕行,绕行要多跑一百多公里,不能走国道的地方,就上一段高速公路,绕开这一路段。
今天的目的地是从巴里坤前往哈密市,从门口子这一条路是相对最近的,隧道还没有修通,走天山庙是最近的,而天山庙又是最高点,也就是垭口的位置,垭口的海拔有两千多三千不到点的海拔,而哈密市区的海拔也仅仅只有几百米,也就是说从最高点到市区是一直在下坡的,而且这个下坡还比较大,将近六七十公里的连续下坡,这样动能回收系统的反充电的充电量就非常可观。