记者从哈尔滨地铁集团获悉，西北半环的12个车站、13个区间已实现“洞通、轨通、电通”，正在进行“动车调试”阶段。今年年底前，地铁3号线西北环全线通车，和东南环“闭合”，哈尔滨地铁将真正实现“十字+环线”的轨道交通骨架。记者在施工现场看到，各个车站均是一片繁忙的施工景象。
来源：【冰城+】“今天下雪，下班可以坐地铁接孩子放学啦！”家住道外区、单位在群力地区的张女士说，地铁连通后，不用绕路了。11月26日上午，开通初期运营的地铁3号线西北环8座车站迎来首批乘客。至此，3号线实现闭环运营，哈尔滨轨道交通“十字+环线”格局正式形成。
11月26日10时58分哈尔滨地铁3号线二期工程西北环道里段8座车站开通初期运营地铁3号线由此实现全线闭环运营冰城地铁“十字+环线”轨道交通网络正式形成此次初期运营的8座车站分别是：丁香公园站、河山街站、河松街站、公路大桥站、上海街站、人民广场站、友谊宫站、兆麟公园站。
来源：【冰城+】11月26日，哈尔滨地铁3号线二期工程西北环道里段8座车站正式开通初期运营，城区唯一地铁环线实现闭环，哈尔滨轨道交通“十字+环线”格局正式形成，由此开启了哈尔滨地铁轨道交通网络化运营的崭新篇章。
2024年11月26日，哈尔滨地铁迎来了一个重要的里程碑——地铁3号线二期工程西北环道里段8座车站正式初期运营，唯一的一条环线实现闭环，哈尔滨轨道交通“十字+环线”格局正式形成。“十字环线” 交通网络添活力如今。
来源：人民日报客户端 11月26日，随着丁香公园站等8座车站开启初期运营，全长32.18公里的哈尔滨地铁3号线二期工程全线贯通运营，至此，我国首条高纬度严寒环线地铁——哈尔滨地铁3号线实现全线开通、闭环运营，从地图上看宛如一颗闭合的“爱心”。
首先做个说明，城市环线一般有快速路、普通公路和绕城高速两大部分构成，两部分区别，快速路体系不收费，而绕城高速则是半收费和完全收费两种，多数省会城市的第一绕城高速已经半收费。而近年来，绕城高速又分为绕城高速（第一绕城高速）、第二绕城高速（外环高速）、环线高速。
