在650-800cc级多功能探险车中V-STORM 650是最强的竞争车款，2004年上市以来， 直到2010年都蝉联销售冠军，直到2011年被凯旋的Tiger 800赶超，2012年小败于本田的NC700X。
上一次接触V-Strom DL650（以下简称DL650）还是5年前，印象中那是个线条分明、硬朗到只有30岁以上男人才会心动的车型。即便这样，从2003年诞生一直到2012年换代，整整连续热销了十年。不仅如此，它还在中型运动多功能摩托车市场销售榜上连续拔得头筹。
首先单缸成本最低，扭矩最大，虽然声浪难听，无法做到高转，但却省油耐造，适用于小排量通勤车，工具车、以及林道越野车。铃木UY｜单缸125CC豪爵AFR125｜单缸125CC但世界之大，无奇不有，偏偏有那么些个别厂家，造出来的单缸排量高达800CC。
昨晚川崎正式发布了2023款Versys 650，国内售价79800元。上市或即将上市摩托车ADV，无极DS900X，春风800MT、凯越800X、贝纳利TRK702、骁750，售价都在8个W以下，进口的有宝马F850GS/750GS、铃木DL650、摩托古兹V85TT、本田XL750，有钱人就买进口车，钱少的买性价比好的国产车，十多款ADV拉力车同台竞技将不可避免，鹿死谁手还看价格。
这个春天，魔都的天气已经不能用言语来形容了。昨天公社君瘫在床上的时候，外面20多度艳阳高照。今天，则天气突变，阴云密布，气温直降十度，冷飕飕的。不过，发烧都不怕，还怕这天气？什么都不能阻挡公社君奔赴天马赛车场的心啊。
最近有小道消息从经销商处传来，铃木可能会在今年引进中量级街车SV650与公升级拉力V-Storm 1050，V-Storm 1050是铃木在去年刚刚完成升级的一款旗舰拉力，国内在售的DL250的老大哥。
