一说起进口车，通常大家都会觉得一定比同定位的合资车型贵。就例如，一辆新上市刚引进国内的车型，其国产版本通常都会下调起售价，并且配置还会更丰富一些。天下没有免费的馅饼，更丰富的配置却换来更低的价格，那么肯定是在造车板材方面节约了成本。
12月11日，国家市场监督管理总局发布消息称，大众汽车（中国）销售有限公司日前向该局备案了召回计划，决定自12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。
这是大众进口车在北京数一数二最大的经销商，院子里齐刷刷地摆着一溜高顶T6凯路威，嗯，商务范儿改装版，据说是到岸后由国内认证改装商统一做的，喊价68.8万，不算离谱。然而它们都是国五排放，如今能接收的省份没剩几个了，真想买的话应该能往下砍不少。
近日，市场监管总局官网发布3则召回公告，详情如下:1大众汽车销售有限公司召回部分进口途威系列汽车。日前，大众汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。
车之道 12月21日 大众的PQ35已经逐渐被更先进的MQB平台取代，但是基于PQ35平台的车型依然是目前市场上的主力军，并仍将存活相当长的时间，这次我们迎来了一台原汁原味的进口大众Tiguan R-line，它不需要加长，不需要过分的外观装饰。
如果以价格来划分，中高端MPV车型，丰田埃尔法堪称是“一家独大”，月销量能达到2千辆左右，深受各大老板和明星们的喜爱，而大众在MPV领域也早有布局，只是相对于丰田埃尔法的火爆来说，它的几款进口MPV车型堪称备受冷落。
日前，国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息。快看看有没有你的车！一、日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪Q70L汽车日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
