说到经典的硬派越野车，除了我们熟悉的经典车型，吉普牧马人，丰田普拉多，三菱帕杰罗，丰田兰德酷路泽等车型之外，在售价方面更加接地气的国产北汽勇士，东风猛士，长城汽车哈弗H9以及合资品牌车型，日产途达和日产纳瓦拉，最近也吸引了很多网友的关注目光，而相比这些车型来说，最近还有一款来自五
在和海外版隔了好几代之后，从现款的D-MAX之后，五十铃在国内生产的皮卡终于不再“吃老本”了。不过，虽然老一代的五十铃皮卡有着非常好的口碑，但是如今国内的皮卡市场已经不再是从前，自主品牌已经全面开花。所以，现款的五十铃D-MAX表现并不是很好。
走高端皮卡路线 造型霸气十足[XCAR试驾原创]五十铃（ISUZU）是世界上著名的商用汽车制造企业之一。如今，日本五十铃与江铃集团合资组成江西五十铃汽车，旗下孕育的第一款车型便是今天的主角——D-MAX。
五十铃给很多人的第一印象基本都是卡车或者大客车，事实也的确如此，尤其是在亚洲和非洲市场。但其实五十铃一开始也是以轿车起家的，只不过后来因为多重因素，则将研发重点放在了柴油发动机上，从而使其在商用车市场发力。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，五十铃正式发布新款mu-X牧游侠和新款D-MAX车型。本次改款车型主要产品调整为动力系统，两款车型均换装全新2.2T柴油发动机，取代现款车型搭载的1.9T柴油发动机。同时，与新发动机匹配的传动系统同步调整为全新8速自动变速箱。
从1972年的第一代，到现在的第七代，D-MAX这款车在很多车友眼中已经是图腾般的存在了。新车的外观、内饰都进行了全面升级，动力采用ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱，根据配置不同共分为6款车型，售价区间为14.98-21.78万元。
2021年5月10日，江西五十铃旗下的全新D-MAX皮卡车型在国内正式上市。新车为全球第七代D-MAX，外观、内饰变化全面升级，动力采用ISUZU原装劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱，根据配置不同共分为6款车型，售价区间为14.98-21.78万元。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商拍到了五十铃D-MAX V-CROSS实车图。此前，D-MAX V-CROSS已经上市，共推出四款配置车型，售价区间为17.08万-22.08万元。
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 五十铃D-MAX也算是国内皮卡市场得老炮儿了，和新生代的长城炮不同，D-MAX有着雄厚的市场基础和大量粉丝。作为国内为数不多的合资皮卡车型，五十铃新一代D-MAX也在今日正式首发亮相，新车原汁原味保留海外版车型设计，并搭载1.
据途酷房车内部人员透漏，神龙大侠系列房车是途酷尚在研发阶段的全新车型，虽然和神行太保系列一样属于硬升顶结构，但与神行太保斜面升顶不同的是，神龙大侠将采用全新平面升顶设计，同时在底盘、内饰部分也有较大差异，属于独立车系。
说起途酷的硬升顶房车，去年年底亮相的『神行太保』相信大家还有比较深的印象。作为房车界的“理工男”，他们又着手研发出了第二台硬升顶房车——『神龙大侠』。相比起神行太保的斜面硬升顶房车来说，神龙大侠采用了全新的平面硬升顶结构，优点就是进一步扩大额头床的空间，提升居住空间。
