第一大家要学会算出自己爱车的内轮差，这里有一个公式，用自己汽车轴距乘以打轮角度，正常方向盘打死车轮角度是45度，那么用车哥的车来计算就是，车轴距2.58x0.45=1.17，约等于1.2米，算以后就可以实际操作了，当障碍物在车上1.2米外，只要过了前轮，无论是往左打死还是往右打死方向盘，都不会刮蹭到车身或者后车轮的。
很多新手朋友在遇到前方有墙壁、停放的成排的车辆或者其他障碍物的时候，需要向左或者向右打方向转弯，在比较接近前方障碍物的情况下，会遇到一个比较困惑的问题：那就是在把前方空间用足的情况下如何把握打方向的时机？因为太近了拐不过去，远了，环境条件不足，不远不近的不小心还会刮蹭右前角。
车辆沿着过道的左侧前进，只要不刮蹭左侧障碍物，尽量靠左，目视车位在右侧灰色轿车的左边，为了充分利用左侧空间，再次向左略微打方向，当在前风挡玻璃右下角看到与目标车位左侧库角线即将对齐时向右打方向，但是不要一下子打满方向，如果一下子打满方向，在车辆入位时，右侧车身就会快速向右侧车辆左
开车时，你是否曾感到某些角度、某些距离仿佛有着一条无形的“红线”，触碰它就好像在挑战安全的极限？确实，开车中存在一些我们不得不知的极限点位。它们不是固定的标准，而是根据车型、坐姿等多种因素变化的参考点。今天，就让我们一同来探讨这些极限点位，看看如何在驾驶中避开它们，确保安全。
