每经记者：蔡鼎 每经编辑：张喜威每经AI快讯，据路透社，现代汽车集团（Hyundai Motor Co Group）的高管对公司与苹果（NASDAQ: AAPL）潜在的合作存在分歧，一些高管对成为苹果的代工制造商表示担忧，从而使合作前景变得黯淡。
继上次，起亚高管在公开场合，炮轰中国汽车“我们烧钱都能把中国车企烧死”之后，原话是这样的：“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以。”日前，现代汽车高管再次口出狂言。
在中国车市的舆论场中，现代汽车出现的频率并不高，尤其与很多擅长聚焦营销与流量话题的中国品牌比起来，现代总是显得很沉默，再加上位于中国的合资公司北京现代在近两年来表现欠佳，以至于让很多消费者忽略了一点——现代其实是有能力与丰田比肩的全球第三大汽车集团，2023年是这样，2024年结
多年来，杜君保曾先后担任过北京轻型汽车有限公司工艺员、技术股长、分厂副厂长、北京现代轿车厂涂装车间主任、轿车一厂厂长、工会副主席、三工厂筹备组建设组组长、杨镇工厂厂长、生产本部长，北汽股份有限公司北京分公司总经理和北京现代生产本部长等职。
每经记者：李文朋 每经编辑：孙磊“中国地大物博，拥有14亿人口，是非常大的市场，过去五年电动车的发展速度非常快，甚至燃油车领域的消费也日趋智能化、网联化。只有在中国市场成功了，才算是真正的成功。”在2023上海国际车展期间，北京现代总经理吴均益接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
据介绍，中国市场是现代汽车集团核心市场，此次李宏鹏出任的职务，是现代汽车在华首次设立的高管岗位，将全面负责品牌发展战略、产品战略、销售市场、售后服务、经销商渠道、企业公关等业务，体现了现代汽车连续引入本土化人才，有利于加速现代汽车集团在华战略布局。
每经记者：李文朋 孙 磊 “中国地大物博，拥有14亿人口，是非常大的市场，过去五年电动车的发展速度非常快，甚至燃油车领域的消费也日趋智能化、网联化。只有在中国市场成功了，才算是真正的成功。”在2023上海国际车展期间，北京现代总经理吴益均接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
