黄浦江是上海最大最长河流，对于上海的发展，有着正面影响，也有着负面影响，正面影响要发扬，负面影响要消除，为了消除黄浦江带给上海的负面影响，上海大力建设过黄浦江通道，隧道和桥梁都已建成了很多，而且还在不断规划建设新的过黄浦江通道。
黄浦江对上海的割裂是很严重的，为此上海建设了很多过江通道，隧道加上桥梁，有约30座，数量很多，极大方便了黄浦江两岸的出行，但这些通道大部分是机动车过江通道，而可供非机动车过黄浦江的过江通道真的少之又少。
一项正在公示的规划草案透露，上海正在规划“慢行隧道”等越江慢行交通，以进一步方便非机动车和行人跨江通行。这则消息发布后，在不少日常有着跨江通勤需求的市民中引发热议。尤其是对日常骑着电动自行车跨江出行的市民们来说，这无疑是个好消息。
近日，黄浦江上首座悬索桥、第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。由上海城投公路投资建设的嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，紧邻大张泾汇入黄浦江处，全长1.825公里，建设规模为双向六车道。
在建中的黄浦江上第一座悬索桥第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，已实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。据悉，嘉松公路越江大桥预计今年9月完成主桥合龙，明年年底建成通车。一起来看看↓嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1.
最近，上海首条市域铁路金山铁路传来消息，发送旅客累计突破1亿人次。并不为大多数人所知的是，它的前身与黄浦江上第一桥——松浦大桥密切相关。与机场联络线等新建项目不同，金山铁路是上海市政府和国铁合作，由老国铁既有线改建而来。
2月16日起，复兴东路隧道上层每天23时至次日凌晨5时开放电动自行车试通行。改造后，复兴东路隧道上层将专门开放供电动自行车通行，下层供机动车通行，复兴东路隧道也成为了上海第一条可通行电动自行车的越江隧道。
黄浦江上第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，已实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。据悉，嘉松公路越江大桥预计今年9月完成主桥合龙，明年年底建成通车。据“乐行上海”微信公众号消息，嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1.
在建中的黄浦江上第1座悬索桥，第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，已实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。据悉，嘉松公路越江大桥预计今年9月完成主桥合龙，明年年底建成通车。详见↓嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1.
在建中的黄浦江上第1座悬索桥，第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，已实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。据悉，嘉松公路越江大桥预计今年9月完成主桥合龙，明年年底建成通车。详见↓嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1.
在建中的黄浦江上第一座悬索桥第14座越江大桥——嘉松公路越江新建工程，已实现南北岸两座主塔结构封顶，目前进入主梁施工阶段。据悉，嘉松公路越江大桥预计今年9月完成主桥合龙，明年年底建成通车。嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1.
3月16日，连接闵行和奉贤的S4公路奉浦东桥实现双向4车道全面通车，为黄浦江两岸交通疏解提供了有力支持。但你知道吗，在奉浦东桥西侧，还有一座能步行和骑行过江的大桥——昆阳路越江大桥（闵浦三桥），在为市民过江提供更便捷选择的同时，开辟了一条缓解非机动车“深夜过江难”的暖心通道。
每日清晨6时45分左右，家住奉贤区的魏先生都会准时驱车出现在闵浦二桥上桥口:作为连接奉贤区与闵行区的重要过江通道，闵浦二桥是众多上班族每日通勤的必由之路，其北起沪闵路东川路、南至沪杭公路西闸路，驾车仅需10分钟左右，便可横跨黄浦江。
昨天小坊报道了深夜上海中心城区越江轮渡停运后，非机动车过江难题。话题迅速引发广泛关注，众多坊友在评论区踊跃给小坊留言，表达了自己的看法。许多坊友都觉得很有共鸣，深夜渡江的问题值得重视且亟待解决。不少坊友分享了自己或身边人“难以跨江回家”的亲身经历。
