公元12世纪以前,无论是欧洲的军用还是商业用船,它们的制造技术依然停留在老旧的单层甲板木船时期。以7世纪威尼斯地区通常使用的战船为例,它的长度大约在60米左右,左右各自配备32支船桨,每桨需要4-6人作为驱动力。
不久之前,由上海船院设计的32.5万吨超大型矿砂船交付,这个船与其他船有些许的不同——它主要的动力来源,是船中央立起的5个白色“柱子”,看起来像“烟囱”。令人想不到的是这个白色的柱子竟然是“船帆”,安装了5个转筒帆,这也是世界上首艘配备转筒帆的矿砂船。
作者:萨沙本文章为萨沙原创,谢绝任何媒体转载【萨沙讲史堂第一千四百六十八期】(军事系列第468讲)已经使用100多年而辉煌还在未来:电力推进军舰的简略历史大家都知道,古代军舰是采用风帆或者划桨作为动力。然而,靠人力划桨难以持续很久,欧洲很长时间都用奴隶或者犯人从事划桨工作。