公元12世纪以前，无论是欧洲的军用还是商业用船，它们的制造技术依然停留在老旧的单层甲板木船时期。以7世纪威尼斯地区通常使用的战船为例，它的长度大约在60米左右，左右各自配备32支船桨，每桨需要4-6人作为驱动力。
不久之前，由上海船院设计的32.5万吨超大型矿砂船交付，这个船与其他船有些许的不同——它主要的动力来源，是船中央立起的5个白色“柱子”，看起来像“烟囱”。令人想不到的是这个白色的柱子竟然是“船帆”，安装了5个转筒帆，这也是世界上首艘配备转筒帆的矿砂船。
作者：萨沙本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载【萨沙讲史堂第一千四百六十八期】（军事系列第468讲）已经使用100多年而辉煌还在未来：电力推进军舰的简略历史大家都知道，古代军舰是采用风帆或者划桨作为动力。然而，靠人力划桨难以持续很久，欧洲很长时间都用奴隶或者犯人从事划桨工作。
