3月24日,2024F1澳大利亚大奖赛尘埃落定。两周前刚进行阑尾炎手术的法拉利车手塞恩斯,收获个人和法拉利车队本赛季的首胜,队友勒克莱尔获得亚军,法拉利车队本赛季首次包揽前两名。红牛车手维斯塔潘中途退赛,九连胜被终结。中国车手周冠宇连续第三周遭遇车队换胎故障,最终以第15名完赛。
对于大多数观众来说,了解F1车队最直观的方式,莫过于比赛时通过现场或是电视转播画面,感受围场内速度与激情的比拼。其实一个F1车队,远不止我们在赛场上看到的人数规模。从最前端的赛场到后端的工厂以及其他行政管理部门,一个F1车队少则三五百人,多则上千人。
点击上方“inLife”可订阅哦!技师小张:“你螺丝上的真快。” 技师小李:“卧槽,今天不是你上螺丝吗?”此前,F1进站换轮胎的世界记录由红牛车队于2013年以2.05秒保持着,但本记录在未来很可能要易主了!威廉姆斯车队在进站中创下了1.92秒的超光速换胎!
新京报讯(首席记者孙海光)28.2秒,一次超长换胎葬送了周冠宇此前辛辛苦苦积攒下的优势。3月10日晨结束的F1沙特大奖赛中,周冠宇原本有机会竞争积分区,却因车队工作人员的失误葬送了整场比赛,最终以第18名完赛。
转眼,世界一级方程式锦标赛已经跑完了4站比赛。我们知道轮胎作为一辆车唯一与地面接触的部件,其质量和性能都非常重要,F1赛车的轮胎也不例外,而且质量和性能也都达到了极致。在这精彩的四站比赛中,轮胎对于圈速和排名都起到了至关重要的作用。那么到底F1的轮胎与民用轮胎有什么不同呢?
F1大奖赛中的维修站一直受到车迷们的广泛关注,那么2024 FORMULA 1 联想中国大奖赛的维修区是什么样子?新黄河记者带你揭开它的神秘面纱。作为F1方程式赛车中专用于赛车维护和调整的区域,维修站是F1赛道上非常重要的设施。
F1中国大奖赛20周年、F1赛事阔别四年重回中国、历史首位F1中国车手迎来首次“主场之战”……4月19日,话题性拉满的2024赛季F1中国大奖赛正式拉开战幕。主场光环加持!周冠宇冲刺赛第十位发车本赛季F1,除了“躺平”的雷诺,索伯也许是围场内最郁闷的车队。