以前开过燃油车，是台标致206，开得再省也要五毛钱一公里，一百块油不敢怎么跑就见底了，并且动不动限号限行，大部分时间趴在窝里，使用价值太低，所以换车决定选择新能源纯电动车，新车又太贵，动辄五万十万，没有开过新能源车，心里也没底，只能先买台二手新能源车跑跑试试，在某鱼上搜索，二手新能源车最便宜也要一万块，一万多的车也有很多选择，车辆登记时间大致在2014-2018，成色也在七八成新左右，存储电量在20度左右，续航基本在150-200公里之间，大部分有快慢充，五门四座或五座，多数为两厢小轿车，起步加速很快，高速路上行驶会有所掉电，经济时速在40码-70码之间，简单地说二手新能源车优点是经济实用，缺点是有里程焦虑。
随着环保意识的提高和新能源车政策的支持，微型纯电车逐渐成为许多消费者在城市中日常通勤的首选。尤其是那些预算有限、对车辆使用要求不高的消费者，微型电动车因其价格亲民、节能环保、便于城市停车等优势，成为了理想的选择。
二手车的好处就是价格会优惠很多，今天我们就拿2019款 优享版 朗逸纯电来跟大家举例说明，本次解析的二手车行驶了2.7万公里，并不算多，目前含过户费在9.28万，之前新车指导价在14.89万，对比下来省了5.61万元，如果想要体验一下纯电动车，算是不错的选择，当然续航能力不是很出色，只有278公里。
另一方面，考虑到新能源汽车目前相对高昂的新车定价，以及并不保值的天然现状，选择一台年份不长的二手车，会不会是更具有性价比的办法呢?那么在售的2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版，似乎就足够了。
近日，中国汽车流通协会发布数据，上半年我国累计交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。杭州市二手车流通行业协会的统计也显示，今年1-6月杭州二手车交易量累计191629辆，同比去年增长33.07%，且超过了疫情前的2019年同期交易量。
喜欢的可以点赞收藏+关注，专注新能源汽车的选购、使用、改装等知识。前面两篇文章分别从不同的价 格维度给大家介绍了几款新能源二手车，1-2万的像北汽新能源EV150、荣威e50、奇瑞eq，2万元价位的北汽EV160，3万元的东风俊风ER30，4万元的哪吒N01。
新能源汽车时代到来几乎改变了出行市场的格局，纯电汽车超低的用车成本已经成为了出租车、网约车市场的首选，并且由于级别更高的车型里程价格也会更高，因此一些司机朋友也开始寻求B级车/C级车来作为高效挣钱工具。
