我们很欣慰看到国产摩托车品牌不断向中端级别挑战。像春风650GT运动旅行车属于中量级车型而且有着和一线品牌一样拉风的外观设计，和更高的性价比。下面一起看看试骑春风650GT运动旅行车性能到底如何？骑友：能否翻身就看它了。
春风650GT是国产摩托当中首款GT车型，也是国产摩托在中量级当中首次涉及的领域，这台配备行李箱的多功能车型虽然很像一台大包围跑车，但是它的确是一款适合长途骑行的GT，同时也是一款颜值非常高的国产摩托车。
[汽车之家 原创试驾] 在今年（2015年）的反法西斯阅兵上，不知道您是否注意到了一个亮点，那就是扮演国宾车角色的摩托车，是由国人自主研制的春风650G所担任。然而，很多人一定也很关心这辆车到底有没有民用版推出呢？
摩托车和男人有很多共同点，可以按照风格对号入座，其中既有温柔君子，豪放英雄，又有少年才俊，江湖老手……他们各具特色，不一而足。但有一类，小编认为是最魅力无边的，他们对于世事洞若烛火、伸缩有余，阅历成为他们最深不可测又独具魅力的部分。
随着国内摩托车的发展，国产摩托车水平虽然还不能完全媲美进口和合资品牌，但是受到价格等因素的影响，选择国产摩托车的车友也是越来越多了。在众多的国产摩托车品牌中，春风的发展势头还是不错，比如前段时间刚上市的250跑车，旗下的NK系列街车也是受到了广大车友的一致好评。
9.3大阅兵中，春风国宾车虽然镜头不多，但是依然赚足了眼球。而说好的在九月上市的国宾车民用版650TR-G也即将正式登场。前几天我们已经发布了650TR-G的谍照及与国宾车的不同，相关内容请点击左下阅读原文。今天要带给大家的则是大家最关心的售价。果然被公社君猜中：59800元！
之所以取了这么一个耸人听闻的标题，并非刻意哗众取宠，贝纳利752S确实是由意大利贝纳利所设计研发，只是制造挪到了中国钱江而已，而春风650NK也并非与日本川崎完全搭不上关系，他的发动机和车架几乎与川崎的ER6N是如出一辙，基本上可以说是逆向仿制，因此说他有扶桑血统也不算错的离谱。
日前，台湾的JORSINDO网站发布了一条消息，是关于春风摩托车的新车，以下是原文：春风650成功的以逆向工程走出自己了路，靠着低价攻势，在国际市场上也有一席之地。事实上，春风在各领域也有所耕耘，在低门坎的小排气量档车，也是持续的拓展市场。最近在春风的网页悄悄出现了这台车。
