转把的霍尔电压输入是5V输出是1.2-4.2V左右.这个电流很小，不要打动，不然会影响车正常骑行.大多数车上有12V转换器，有的在车座下，有的在前大灯壳里，转换器共有三根线，红线是48V输入，黑线是负，黄线是12V输出.它的电流最大10A。
因为我把冠能锐诺卖了的最大原因就是减震比较硬，所以这次选择的目标一定是减震可调节，后来发现好像价格高一点的车都带这个功能，于是把预算提高到4000-4500，其实算下来如果我改装原来的锐诺，各种减震连购买再加上找师傅安装，也得4000左右，所以算算还不算亏。
新能源出行早就被国家作为重点项目推进，我国机动车保有量高达3.7亿的同时，两轮电动车保有量也高达3.5亿辆。在2021年到2023年的新国标过渡期，约有2亿辆两轮电动车要换代，对任何电动车厂商来说，这都是绝对振奋人心的市场空间。两轮电动车中，销量最大的雅迪独占了将近1/4的市场。
