山梨磁悬浮试验线创下载人行驶时速603公里新世界记录（网页截图）国际在线专稿：据日本共同社4月21日报道，日本东海铁路公司（JR东海）21日在山梨磁悬浮试验线创下载人行驶时速603公里的新世界纪录。据介绍，连接东京和名古屋的磁悬浮中央新干线开通后，最高时速预计为500公里。
日本铁路东海公司最近再次进行超导磁悬浮高速列车载人试验，创造了时速603公里的世界高铁最高速度，打破了该公司此前创下的590公里的世界纪录，引起媒体和国际铁路行业的高度关注。近年来，中国与日本在国际高速铁路建设及相关设备出口市场的竞争加剧。
现如今，中国在高新技术领域有两个“往外打”的重拳头，一个是核电站技术，一个是高铁技术。尤其是后者，由于在国内已经快速形成了规模大、等级高的高速铁路网，经受了实践的检验，越发成为国际市场上的大热门。既然是大热门，那么不可避免地就会有激烈的市场竞争。
作为首先研发高速铁路的国家，日本研发出了完全属于自己的高速铁路列车，日本最快的列车是L0列车，极限速度为603千米每小时，采用的车头形状是鸭嘴兽式的长车头构型，而同样都是高铁，后来发力的中国子弹头与日本鸭嘴兽，哪一个才是高铁列车当中的终极王者?
Talgo AVRIL是世界上第一列在伊比利亚轨距和国际轨距下运行速度超过300公里/小时的列车，该系列专为高达380公里/小时的商业速度而设计，并通过比当前高速列车更大的容量和更低的运营成本来追求最大利润。
央广网北京4月4日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，近日，由中车长春轨道客车股份有限公司自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。
