针对美国总统特朗普4月9日签署行政令将对所有悬挂中国国旗的船只征收美国港口停泊费，中国外交部发言人林剑10日下午在例行记者会上应询表示，美方单边主义、保护主义的霸道做法不得人心，只会推高全球的海运成本，扰乱全球的产供链稳定，对世界各国的利益造成损害，最终也无法振兴美国的造船业。
各国在应对美国关税战的同时，也应意识到，美国总统周三签署的一项行政令，或将造成更直接、更严重、更深远的影响。该行政令呼吁制定海运行动纲领以重振美国造船业，看似是为了“恢复美国的海事主导地位”，实则剑指中国。
有知情人士称，美国政府正考虑放宽对停靠美国港口的中国相关船舶征收费用的计划，因为来自各行业的大量负面反馈称这可能对经济带来严重冲击。对此，中国外交部发言人林剑4月9日在外交部例行记者会上回应相关问询时表示，我们此前已就有关的问题阐明了立场。
【环球时报报道 记者 李萌】美国贸易代表办公室（USTR）当地时间3月24日就特朗普政府拟对进入美国港口的中国船只收取费用一事召开听证会。综合多家媒体报道，出席听证会的美国海运、农业、出口等各行业代表与美国议员在听证会上就该议题产生冲突。
特朗普拟对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费，这件事的目的是为了对抗中国在商业造船领域的主导地位，振兴美国造船业。李嘉诚在这个关口卖了“一带一路”要道上的43个码头，这就好比自家大门钥匙交给对门老王，回头人家在门口设路障跟你收停车费。视频：王熠
外交部发言人林剑主持今天（4月10日）举行的例行记者会。有记者问：特朗普签署了一项行政命令，对中国船只征收美国港口停靠费，对此有何评论？林剑表示，中国造船业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，为助力全球贸易发展、全球供应链稳定安全运转作出了重要贡献。
路透社9日援引6名消息人士的话称，美国政府正在考虑调整对停靠美港口的中国造船只征收费用的政策。报道称，有关调整可能包括推迟征收港口费的时间以及采用新的计费方法以降低整体费用。消息人士透露，美国政府可能会根据船队里中国造船只的比例来收费，中国船占比少的收费较低。
【环球时报综合报道】编者的话：“通过计划对中国船只征收停靠费用，美国的保护主义议程达到了顶峰。”法国《世界报》4月1日报道称，为了复兴其造船业，美国政府正在拟定一项针对停靠美国港口的中国船征收的“停靠费”，此举将造成全球海上物流“陷入混乱”，并严重扰乱国际进出口贸易。
本月初，路透社的报道披露了美国白宫制定的一份行政令草案，美国计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取所谓“港口服务费”，希望通过此类措施“遏制中国”，并推动美国本土造船业发展。但这一设想却在美国国内和国际航运业引发多方批评。
本周，美国贸易代表办公室就对中国造船征收港口停靠费的建议召开公开听证会。该建议被视为特朗普政府“重振”美国造船业计划的一环，却遭到业界普遍反对。美国贸易代表办公室称，征收港口停靠费是对中国“不公平”做法的回应，并认为此举对国家安全至关重要。
