日前，在全民头号玩家——星途嘉年华&星途TX“超能四驱版”上市活动中，中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的麋鹿测试场地中，驾驶一台星途TX“超能四驱版”以82.3km/h的成绩取得麋鹿争霸赛第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，开创了中国SUV麋鹿测试成绩新标杆。
前几天奇瑞星途的麋鹿测试成绩确实是挺喜人的，82.3的测试成绩。可能很多朋友不知道麋鹿测试82.3是什么概念，好像都没到百公里，平时上高速都是轻松跑到百公里。以下这张图片是历年世界各地车子麋鹿测试的排名，奇瑞星途的成绩排得非常靠前。
最近“麋鹿测试”的争议闹得沸沸扬扬，有人说有用，有人说没用，还有人说造假泛滥。首先需要纠正一个错误翻译，“麋鹿测试”的英文称作“Moose Test”，Moose指的是“驼鹿”，当然最开始使用这个词的瑞典人，称之为“Älgtest”，所以“麋鹿”实际上应该是个翻译的误读。
本文为途途试道独家稿件，汽车之家授权可发，欢迎大家转发至朋友圈。途爷有话说关于麋鹿测试，这项检测汽车综合性能的基础项目，其实所包含的内容很多，途爷只能说，其中有大乾坤啊！在很多人印象中，悬架的韧性、转向的清晰程度似乎都是给极少数发烧友准备的。
说起安全标准，大家知晓权威的安全测试标准有C-NCAP、E-NCAP、IIHS等碰撞测试。不过这些测试得出的更多是关于车身结构、大灯灯光、主/被动安全等方面的结果，想了解汽车的紧急避险能力如何，就不得不提麋鹿试验。01，什么是麋鹿测试？
长安UNI-K麋鹿测试备受争议，引发黑白论战 图为网友评论截图距离媒体发布长安UNI-K麋鹿测试双轮离地视频事件已经过去了一个月，有关UNI-K的安全性、可靠性话题却仍在热议，特别是长安汽车发布了自测视频以及总裁王俊在UNI-K上市发布会上亲自回应后，讨论变得更加激烈，甚至演化成
