对于纯电车来说，保养内容主要就是检查，因为电车不像油车那样需要换油，保养相对来说更容易。当车辆被举升起来的时候，车主也在旁边观看，看到底盘的全貌后，车主说这底盘还行，符合自己的预期，并不后悔选择这款车。
在发布会当天，比亚迪同时全球发布了黑骑士款外观和内饰，另外在智能化方面也有进一步升级，让元PLUS在个性化上更能满足年轻人的个性化需求。98年创立视像汽车媒体《Video Car Magazine》，引领新车试驾视频领域。
比亚迪元PLUS是一款基于e平台3.0的车型，也是比亚迪第一款准备在全球市场发售的车型，目前国内和澳洲同步上市，其中澳洲版本名称为ATTO 3，直面海外市场火热的大众ID.3，在品牌影响力小的情况下，要打开市场，意味着元PLUS产品实力要得到认可，比如刀片电池、85%高强钢、510公里续航等，那么15万的510KM旗舰版配置如何?
拿下这款车的理由:我该换车了，家里的燃油车开了很久了，主要是我爸调过来的，当时我的主要想法是新能源车，也确实是抱着这个想法去尝试的，毕竟买车不是小事，多看看没有错，然而，就是后期表现丰富，预算有，可以随时拿卡试驾，但是不能随意，在比较了各种品牌之后，找到了最适合又很给力的车，性价比突出，店里销售很给力，甚至送我充电桩，让我觉得很满意，毕竟是为了自己着想，我在家充电真的很方便。
