前不久，CR450动车组样车在北京发布，标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，进一步巩固扩大中国高铁技术世界领跑优势。蚌埠龙子湖夜景。金玉伟 摄CR450动车组样车精彩亮相，消息一出，令人振奋。
近日，全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，距离CR450商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？中国高铁今后还能多快？
来了！全球跑得最快的高铁。12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布，该动车组试验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时。CR450动车组，蕴含着哪些高科技？将带来怎样的新体验？高铁技术领跑全球，中国铁路如何做到？
本报记者 路炳阳 北京报道“CR450科技创新工程”取得重要进展。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）6月28日在福厦高铁福清至泉州区段开展了CR450动车组新技术部件，在更高运行速度条件下的性能验证试验。
6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果。
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。“就跟人一样 你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。
随着动车制造技术不断提升，我们生产的动车组越来越先进，各款动车组相继刷新冲高试验速度，世界上设计时速最快的CR450动车组也已面世并开始试验。有最快时速的动车，当然也有速度最慢的动车，由于城际列车种类繁多，这里提到的动车均为干线动车，第一名大家并不陌生，很多旅客甚至对其咬牙切齿。
