刹车是前正叉，后双桶弹簧避震，前后避震效果一致，压缩和回弹感受都挺廉价，而且前减容易触底，不过它不管在市区骑行，还是跑山压弯，都是能支撑得住的，不会有软稀叭塌的感觉，至于大家都说减震硬，我是觉得它有点挑体重，比如我一个人骑的时候感觉太硬，两个人的时候又感觉太软，它就像泡面一样，一包不够吃，两包吃不完。
购买运动相机后就是各种折腾，赠送加上自己买的有一堆的配件。这不前段时间又买了这个帽夹，本来是用在棒球帽上拍第一视角的，但是架上相机后重量有点大，不是很稳，实际效果不好。这是某宝18元购买，整体的质量不错，做工在运动相机配件种算精细的，用材也很好，软胶的感觉，手感不错。
配件品牌想了解一个摩托车首先应该了解这个品牌，豪爵这个品牌想必大家耳熟能详，成立于2004年4月16日，距今已有19年之久，豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国最大的摩托车制造企业，连续多年荣登“中国企业500强”和“中国纳税500强”。
但私信总有朋友问我几个车怎么选，想来也是，由于车型定位不同，很多车我觉得都没有任何可比性。特别是摩托车，这个东西大多数情况下还是一个非理性的东西，而且和汽车一样，很多车友根本没有机会像我这样能够把目标车型拿来先骑一段时间，最多也就是在场地周围绕一圈。
这里交代一下背景，在买UHR之前，我其实买过几台车了，都会有这样那样的问题不太适合最后卖掉的，也骑过几台车，使用时间比较久的小忍者400，CB190R，力帆ADV150，威武110，USR125，DR160S，DL250，还有一台三阳飞度4。
作为22款车主，我自己也发了个文简单说了下使用感受和对于产品的一些思考，简单概括下:首先UHR150的定位跟PCX160其实完完全全不一样，两个车除了整体外观轮廓有点像，只要你稍微仔细一点骑过，两台车真的是有着定位上的天壤之别。
大家好，我是MOTO机车分享。春节将近，给大家分享下这一年来UHR150的骑行感受，有褒有贬，个人一些体验谈不上弄虚作假。首先是普通保养，每隔2500公里更换一次机油即可，就用豪爵金瓶，10W40全合成1L装，因为800毫升就够，每次换完都剩一口不能浪费，我先干为敬！
