“M”= 1 '模数。“Z1”= 40 '齿数。“Z2”= 20 '配对齿数。“Dmax”= “Df” + 2.5 * “M” '最外圆直径。“Alpha”= 20 '压力角。“Z2_”= if '配对齿数默认值。“D”= “M” * “Z1” '分度圆直径。“Db”= “D” * cos '基圆直径。“Hax”= 1 '齿顶高系数。“Cx”= 0.25 '顶隙系数。“Ha”= “Hax” * “M” '齿顶高。“Hf”= * “M” '齿根高。“Df”= “D” + 2 * “Hf” '齿根圆直径。“Da”= “D” - 2 * “Ha”+“Delta_Da” '齿顶圆直径。
借鉴空心圆轴扭转变形时的横截面应力模型和十字轴万向节危险断面的分析，把差速器行星齿轮轴假想为三部分——内花键空心箍、十字阶梯轴和渐开线花键，并彼此关联得分析了行星齿轮轴的抗扭强度和十字轴轴颈根部抗弯能力，推导出行星齿轮轴扭矩传递效率的四个制约因素，及局部更改对其他关联部位的强度影响。
