宝马品牌一向以操控性著称,在进入中国后推出的加长版车型也能够满足中国客户的实际需求。在所有的宝马车型当中,宝马3系可谓是宝马品牌中最成功的车型之一,而由于宝马高档运动轿车的价格定位,所以宝马3系车型的车主整体呈现出年年轻化、个性化的趋势。
豪华品牌的中大型C级车大都强调以乘坐舒适性为主,不过上汽的智己L7却是主打运动和科技。教授通过之前在场地、城区、高速的试驾已经对L7有了基本了解,感兴趣的朋友可以回顾之前的【文章】,而这次则重点体验山路和科技的部分,也能弥补上一次的遗憾。
1:上锁解锁声音确认(防止无线干扰,转向灯确认不方便时增加声音确认锁车)2:行车中可以操作导航菜单包括看DVD(需CIC和NBT主机)3:显示发动机输出功率和扭矩表4:取消大屏幕开机延时确认界面5:玻璃自动升顶开门不被终止6:数字显示速度(除里程表外其他数值全部归零)7:空调记忆
喜欢是淡淡的爱,爱是淡淡的喜欢。宝马3系车主对于音乐的喜爱,就犹如黄河之水一样,不断的向前翻滚,这次驱车来为爱车音响进行升级,就是抑制不住内心对于好音质的向往,特来为爱车进行一番重炉改造,宝马3系专业汽车音响无损改装DLS,不伤害原车。
[XCAR 享受驾驶 原创]那令人着迷的曼妙曲线,那叫人疯狂的速度激情,那使人陶醉的醇厚声浪。事实上,当宝马3系GT 335i与宝马R 1200 RT摩托车不期而遇时的那一瞬间,对于大多数男人来说便是永恒。
330i 动力输出方面 ,同样沿用代号 B48、小改款 F30 世代 330i 上的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 单涡轮双涡流汽油引擎,并搭配 8 速 Steptronic 运动化手自一体变速箱,不过宝马原厂则是针对新车重新调校,使动力提升至 258 匹马力/5,000~6,500 转、400N.m扭矩/1,550~4,400 转的水平,时速 0 至 100 公里加速可于 5.8 秒完成。
为了追求独具魅力的引擎声浪,各大汽车厂商可谓不遗余力。起初,在排气系统中植入旁通阀(ExhaustBypassValve)的方法,则是业界较为普遍也最传统的方法,这套系统的工作原理在于将排气管内设置一具阀门,通过控制阀门的开启或关闭,来扭转排气声浪的变化。
宝马3系、4系、5系、6GT、7系、X1、X3、X5、X6、X7出厂的时候都被隐藏了什么?看完你可能都不知道你的车还有这些功能(结尾是能刷的项目),适合所有有宝马车的人看看。第一个:发动机节能启停记忆。