宝马品牌一向以操控性著称，在进入中国后推出的加长版车型也能够满足中国客户的实际需求。在所有的宝马车型当中，宝马3系可谓是宝马品牌中最成功的车型之一，而由于宝马高档运动轿车的价格定位，所以宝马3系车型的车主整体呈现出年年轻化、个性化的趋势。
豪华品牌的中大型C级车大都强调以乘坐舒适性为主，不过上汽的智己L7却是主打运动和科技。教授通过之前在场地、城区、高速的试驾已经对L7有了基本了解，感兴趣的朋友可以回顾之前的【文章】，而这次则重点体验山路和科技的部分，也能弥补上一次的遗憾。
1：上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车)2：行车中可以操作导航菜单包括看DVD（需CIC和NBT主机）3：显示发动机输出功率和扭矩表4：取消大屏幕开机延时确认界面5：玻璃自动升顶开门不被终止6：数字显示速度（除里程表外其他数值全部归零）7：空调记忆
喜欢是淡淡的爱，爱是淡淡的喜欢。宝马3系车主对于音乐的喜爱，就犹如黄河之水一样，不断的向前翻滚，这次驱车来为爱车音响进行升级，就是抑制不住内心对于好音质的向往，特来为爱车进行一番重炉改造，宝马3系专业汽车音响无损改装DLS，不伤害原车。
[XCAR 享受驾驶 原创]那令人着迷的曼妙曲线，那叫人疯狂的速度激情，那使人陶醉的醇厚声浪。事实上，当宝马3系GT 335i与宝马R 1200 RT摩托车不期而遇时的那一瞬间，对于大多数男人来说便是永恒。
330i 动力输出方面 ，同样沿用代号 B48、小改款 F30 世代 330i 上的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 单涡轮双涡流汽油引擎，并搭配 8 速 Steptronic 运动化手自一体变速箱，不过宝马原厂则是针对新车重新调校，使动力提升至 258 匹马力/5，000~6，500 转、400N.m扭矩/1，550~4，400 转的水平，时速 0 至 100 公里加速可于 5.8 秒完成。
为了追求独具魅力的引擎声浪，各大汽车厂商可谓不遗余力。起初，在排气系统中植入旁通阀（ExhaustBypassValve）的方法，则是业界较为普遍也最传统的方法，这套系统的工作原理在于将排气管内设置一具阀门，通过控制阀门的开启或关闭，来扭转排气声浪的变化。
宝马3系、4系、5系、6GT、7系、X1、X3、X5、X6、X7出厂的时候都被隐藏了什么？看完你可能都不知道你的车还有这些功能（结尾是能刷的项目），适合所有有宝马车的人看看。第一个：发动机节能启停记忆。
