跨界冒险风格的ADV踏板摩托车越来越火，迟缓的铃木终于也有所动作。在印度尼西亚市场，利用大轮踏板NEX II改造出来的Crossover版本正式发布，相比标准版在车把、轮胎、座椅已经配色方案上进行重新设计，获得较为跨界的外观和功能。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，铃木汽车在日本发布了Hustler Tough Wild车型，该车主要对外观及内饰细节进行调整，提供0.66升三缸自然吸气发动机和0.66升三缸涡轮增压发动机两种轻度混合动力系统。
作者：赵斌摄影：海峰、镇邦上周北京的桑拿天，想必大家都见识过了，站在室外瞬间大汗淋漓，身体与衣物的粘连使人浑身不自在，更何况还要穿上整套的骑行装备。但是为了评测几款公升级的拉力车《劲动力摩托》的编辑们也是拼了。
1680公里，加油350元，带人，配带三箱加行李，总体油耗一公里0.23毛。从博爱县进入太行，起初道路平坦，对于DL来说可以轻松应付，进入太行第一寨也就是开始上山，动力有点吃力，毕竟佩戴三箱加行李还带人，真正进入太行山一号公路的时候动力很丝滑，几乎和走平路没啥区别。
面包车改装成露营车，操作简单节省开销，在车上能吃能睡就行，平时家用，周末郊游露营，很适合上班一族。底盘来自铃木小型面包车，搭载一台R06A涡轮增压汽油发动机，排量为0.66升，最大功率:47千瓦，峰值扭矩:95N·m，匹配CVT自动挡变速箱，驱动形式为四驱4WD模式，乘坐人数:4人，休息人数:2人。
说到旅行车，跑车之类的车型，摩友们往往会想到铃木这款品牌，铃木造车历史悠久，实力不俗，影响力也很大，在中高端车型市场中都有代表性的车型。而我们今天所要说到的是一款“旅跑”，结合了跑车与旅行车设计的车型，它就是铃木极客飒GIXXER。
导读：今天是御铃北疆铃木粉丝夏季公益之旅活动的最后一天，御铃军们勇闯独库公路，返回乌鲁木齐。本次公益之旅圆满结束。Day6，巴音布鲁克—乌鲁木齐，630KM，天气晴—雨今天是御铃北疆铃木粉丝夏季公益之旅活动的最后一天，御铃军们返回乌鲁木齐。
一车多用，平时代步拉货，假期可以露营旅行，在城市中使用好停好放，今天看一款这样的改装案例。底盘来自铃木微型车EVERY，搭载一台R06A汽油涡轮增压发动机，排量为0.66升，最大功率:47千瓦，峰值扭矩:95Nm，匹配CVT自动挡变速箱，驱动形式为两轮驱动2WD，乘客人数:4人，休息人数:2人。
