上期写了GL8的故事,2020年底的时候,本田在日本本土发布了第六代奥德赛。从19年前第一次引进奥德赛开始,这个名字就比其他畅销车洋气,直到现在,哪怕是真正奥德赛车主也不见得知道这个名字的含义,比如我们店长杨老板。
不知不觉本田奥德赛已经迎来了第6代车型,而当下的本田终于想通了,全新的第6代车型,正式完成蜕变,采用的2.0升混合动力系统,百公里油耗在5.5升左右,对于一款豪华中型MPV来说,这样的油耗表现非常具有竞争力,比较符合家用车型的定位,全新的第6代本田奥德赛进行了全面的换代和改款,在目前国内市场MPV车型当中,第6代本田奥德赛整体的产品力位居前列,搭载的2.0升混合动力系统展示出的可靠性和稳定性也比较强,在目前主打混动系统的国内MPV市场,新一代本田奥德赛所展现出的实力还是可圈可点的。
第6代本田奥德赛正式换代完成,并且已经在国内市场亮相,基本定在下月上市,直接来到了2022款和2023款车型,距离上一代本田奥德赛换代,已经来到了第9个年头,9年来本田奥德赛的品牌力,产品力和销量表现,一直保持的比较稳定,消费者对于车型的外观要求并不是很高,但是当下已经到了年轻消费者主打的时代,车型的外观颜值对于年轻人来说是非常重要的,所以当下第6代本田奥德赛全面换代,重新整理了外观和内饰的风格,主要以年轻消费者的审美为主,并且扩大了整体的内部空间,调整了配置和功能。
说到本田,相信众多读者第一时间想到的都会是思域、雅阁等车型,更深层次的本田粉丝则会想到K20A、VTEC等带给我们驾驶激情的发动机和技术。而对于众多的中国消费者来说,本田的带给他们的第一印象更多会是强大的空间布局理念,实用的储物设计以及舒适的座椅。
2024款广汽本田奥德赛正式上市,作为小改款车型,新车起售价与老款相比没有变化,依旧为23.58万元,除了全系满足国6B排放标准以外,其最主要的变化为一些配置细节上的改变,譬如在高配车型上我们能看到更为高级自动远近光切换大灯、空调远程启动、智能语音识别等配置。
提起30万级的合资MPV无论是美系的上汽通用别克GL8,还是德系的大众威然,不过无论从设计到定位来看,多多少少的都带着些商务MPV的定位。如果针对家用需求去选择MPV,兜兜转转后发现依旧是有且只有奥德赛能满足家用的需求。
第五代奥德赛在7月份经历了最后一次改款已经接近了尾声,按照奥德赛五年换代的规律明年6月或者8月份肯定要出第六代,跟新雅阁同平台,估计增加的配置有全新的夜景仪表盘,全新的中控,carplay,中央储物台上的无线充电,全LED大灯包括远光灯,电动后备箱,更舒适的地盘。内心很纠结。