上期写了GL8的故事，2020年底的时候，本田在日本本土发布了第六代奥德赛。从19年前第一次引进奥德赛开始，这个名字就比其他畅销车洋气，直到现在，哪怕是真正奥德赛车主也不见得知道这个名字的含义，比如我们店长杨老板。
不知不觉本田奥德赛已经迎来了第6代车型，而当下的本田终于想通了，全新的第6代车型，正式完成蜕变，采用的2.0升混合动力系统，百公里油耗在5.5升左右，对于一款豪华中型MPV来说，这样的油耗表现非常具有竞争力，比较符合家用车型的定位，全新的第6代本田奥德赛进行了全面的换代和改款，在目前国内市场MPV车型当中，第6代本田奥德赛整体的产品力位居前列，搭载的2.0升混合动力系统展示出的可靠性和稳定性也比较强，在目前主打混动系统的国内MPV市场，新一代本田奥德赛所展现出的实力还是可圈可点的。
第6代本田奥德赛正式换代完成，并且已经在国内市场亮相，基本定在下月上市，直接来到了2022款和2023款车型，距离上一代本田奥德赛换代，已经来到了第9个年头，9年来本田奥德赛的品牌力，产品力和销量表现，一直保持的比较稳定，消费者对于车型的外观要求并不是很高，但是当下已经到了年轻消费者主打的时代，车型的外观颜值对于年轻人来说是非常重要的，所以当下第6代本田奥德赛全面换代，重新整理了外观和内饰的风格，主要以年轻消费者的审美为主，并且扩大了整体的内部空间，调整了配置和功能。
说到本田，相信众多读者第一时间想到的都会是思域、雅阁等车型，更深层次的本田粉丝则会想到K20A、VTEC等带给我们驾驶激情的发动机和技术。而对于众多的中国消费者来说，本田的带给他们的第一印象更多会是强大的空间布局理念，实用的储物设计以及舒适的座椅。
2024款广汽本田奥德赛正式上市，作为小改款车型，新车起售价与老款相比没有变化，依旧为23.58万元，除了全系满足国6B排放标准以外，其最主要的变化为一些配置细节上的改变，譬如在高配车型上我们能看到更为高级自动远近光切换大灯、空调远程启动、智能语音识别等配置。
提起30万级的合资MPV无论是美系的上汽通用别克GL8，还是德系的大众威然，不过无论从设计到定位来看，多多少少的都带着些商务MPV的定位。如果针对家用需求去选择MPV，兜兜转转后发现依旧是有且只有奥德赛能满足家用的需求。
第五代奥德赛在7月份经历了最后一次改款已经接近了尾声，按照奥德赛五年换代的规律明年6月或者8月份肯定要出第六代，跟新雅阁同平台，估计增加的配置有全新的夜景仪表盘，全新的中控，carplay，中央储物台上的无线充电，全LED大灯包括远光灯，电动后备箱，更舒适的地盘。内心很纠结。
