雷克萨斯GS 250作为车系当中的入门车型，其实当年并没有随着车系其他车型一起在圆石滩车展上亮相，而是选择在2011年的广州车展上正式发布。从厂方的这一举动、以及动力配置等方面可以看出，在车系当中，GS 250便是主要以内地市场作为主要目标。
驾乘：动力输出够用，噪音略微偏大GS 250搭载的是一台厂家编号4GR-FSE的2.5升V6 D4S直喷发动机，209PS/6400rpm的最大马力、253Nm/4800rpm的峰值扭矩在1690kg的车身上的表现只能说是够用。与主打运动感的外观带给我们的期待有少许差距。
第4代Lexus雷克萨斯GS车系中定位最低的GS 250，其实并未跟随车系改款而在美国圆石滩一同公布，而是在2011年11月份的广州车展上进行了全球首发，带给了消费者更丰富的选择，而我们U-CAR团队本次试驾的，就正是GS 250的豪华版车型。
其实关于买gs这个车纯属偶然，本来一直关注的5系，一直泡5系论坛，记得当时有一日看到5系那边有人问北京团购的事，老郭大人(经常逛5系的应该都认识)一一回复，很详细，赞一个!不过不知道为什么，就没回复我，看我这人品，直到后来某一天，突然灵光一闪冒出个念头，qnmlgb，不要宝马了!
去年夏天时，LEXUS（雷克萨斯）发布了新款的GS，相比前款不但改变了造型设计，使得新车的运动感十足，同时也取消原来搭载有2.5L/3.5L V6自然吸气发动机的GS 250/350车型，并新加入了搭载有2.0T发动机的GS 200t车型，这个入门款车型的官方价格为45.
