你可真有钱啊，还想入手比亚迪唐DM-i，虽然这车月月销量过万，6月份继续热销12,658辆。但是唐DM-i的实际馈电油耗能有多少，真实纯电续航里程你是否知晓？它每年的保养费用你能不能接受得了？啥都不知道，就急着购买，赚钱不易，请对你的钱包负责呀！
从比亚迪发布唐DMi开始，对于其发动机的工作模式一直都是谜一样的存在，因为DMi动力系统取消了变速箱，而厂家却从未详细介绍过DMi发动机的具体工作模式，这导致对用户来说，随之而来的疑惑就是发动机一启动到底是多少转速?
这是我提唐DM-i后跟大家分享的第二十四篇帖子，关于唐DM和唐DM-i，我选谁?对于小凤来说，关于选择，100个人能有101一种建议，所以往往会出现得到的回复越多越迷糊的情况，于是呢，我买车的时候就谁的建议也不听，自己写下自己的需求，然后按照需求在懂车帝上初步筛选出符合自己条件的车型，再通过地图找到一些比较集中的汽车4s店经销商，去一家一家的联系试驾进行一个横向对比，最后确定自己满意的车型。
结合目前的技术和配套设施看来，相比起颇具未来感的纯电动车型，插电式混合动力会是更具实用性的选择，特别是对于身处上海、深圳等限号一线大城市的消费者来说，PHEV车型不仅免摇号，还不用担心续航里程，吸引力极大。
【太平洋汽车网 评测频道】尽管汽车电气化浪潮来势汹汹，纯电车型市占率逐年攀升，但眼下燃油车短时间内依然难以被完全取代。与其在油与电之间徘徊不定，不如将其合二为一，为此，混合动力车型诞生了。比亚迪唐DM-i可以称得上是国内最早开始玩混动的一哥了，DM技术进化至今也到了第四代。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价区间为20.98万-23.98万元。此次上市车型均为纯电续航112公里的版本，并将新增尊享型车款。唐DM-i冠军版的外观及内饰设计与现款相比基本保持不变，并新增冰川蓝车色，配置方面也将进行调整。
不过秦和宋都不过是紧凑级产品又搭配着1.5L的自吸发动机，在性能和空间上总让人有些不放心。如果对性能和空间有所顾虑，那么比亚迪家族的“老大哥”唐推出的DM-i版本则是一个不错的选择，2820mm轴距带来的空间优势，再加上比亚迪为唐DM-i配备了1.5T的发动机，在高速行驶时更有优势。
比亚迪唐DM-i冠军版已经发布了价格，售价区间为20.98-23.38万元。我觉得还是相对来讲比较保守的，因为之前秦PLUS DM-i冠军版价格已经低于10万元了。而唐DM-i冠军版依然守住了20万大关，给对手了一些喘息的空间。
