这是迄今为止全球建造的最大装箱量集装箱船，堪称海上“带货王”。据介绍，该船总长399.99米，型宽61.3米，甲板面积达24000平方米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346只标准集装箱。
3月18日，单船载箱量超2.41万标箱的目前世界最大级别的集装箱货轮——中国香港籍“东方西班牙”号和利比里亚籍“地中海泰萨”号，同时靠泊洋山深水港，为繁忙的亚欧航线注入新运能。值得一提的是，这两艘“带货王”都是中国制造。
雨一直下，气氛不算融洽 山涧、水库、城市的雨水急流汇河湖河水急速抬升，水位超警5月29日，东苕溪沿线德清大闸、吴沈门水闸、湖州船闸相继关闭，湖州航区实施水上交通管制（除太湖航线外），长湖申线、湖嘉申线等水上运输大通道中断。
361.9米，比航空母舰还要长。40万吨级，被称为“移动的矿山”。今年7月底，一艘满载40万吨铁矿石的巨轮从巴西横跨近10000海里来到广东湛江港。广州日报“现代化中国‘画’”走读小分队也来到这里，和这个巨无霸来了一场“巧遇”。
威海市交通运输局局长刘树伟，山东海事局船舶处处长李中，大连市交通运输局副局长江毅，山东港口威海港集团党委书记、董事长连伟亮，威海市经济技术开发区工委副书记、副主任谭远国，渤海轮渡集团股份有限公司党委书记、总经理于新建以及相关单位、部门领导出席首航仪式，山东港口威海港、海大公司等港航企业代表及物流企业、旅行社代表等参加活动。
4月22日，华东海运有限公司委托黄海造船厂建造的“华东明珠8”轮在黄海造船厂下水。据悉，“华东明珠8”轮是黄海造船厂建造的首艘中韩国际客货班轮，于2015年4月开工建造，预计于2016年8月份建造完工。
中新网湖北新闻7月19日电(程杰 朱澄澄)7月15日以来，葛洲坝下泄流量保持在45000立方米每秒以上，长江宜昌、荆州段实施了汛期临时交通管制，300余艘船舶在就近锚地抛锚停泊安全度汛。同时，受大流量影响，长江水上超市船、交通船等港内服务船舶已停航。
