晨报讯据《中国产经新闻报》报道，近日，中国物流与采购联合在武汉第五届全球公共采购论坛上发布了《中国采购发展报告（2014）》。该报告显示，2013年我国社会物流总费用超过10万亿元，占gdp比重为18.0%，是美国8.5%的2倍有余，物流成本明显偏高。
曾经有一段时间“中国物流成本高”是个被各界热议的话题，例如中国物流总费用占比GDP两倍于发达国家-搜狐财经（刊发于总2141期《中国经营报》）这一报道中就提出：2015年，我国社会物流总费用占GDP的比重保持在18%左右，这一比例是发达国家的2倍，高于全球平均水平约6.
中集车辆8月28日披露投资者关系活动记录表显示，上半年，美国半挂车产量同比增长10.9%，当地制造供需矛盾紧张，北美半挂车高需求延续。我们北美业务凭借全球供应链管理优势、北美灯塔制造网络布局，延续了增长态势，盈利超出预期，三款产品市占率表现稳定，保持领先优势。
6月2日，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，再次要求深化关键环节改革，降低物流制度成本、要素成本、税费成本、信息成本、联运成本和综合成本，推动物流业提质增效，提升物流效率，加快恢复生产生活秩序。
中国国家发改委经济贸易司副司长张江波29日在北京表示，中国社会物流成本水平稳步下降，2021年，社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.6%，较2012年下降3.4个百分点，与主要经济体差距不断缩小。
在过去的十年里，中国物流业创造了令人瞩目的壮举，成为全球经济中不可忽视的重要力量。中国快递在这十年间取得了令人瞩目的成就。快递单量持续增长，从不足100亿件跃升至突破1000亿件，稳居全球第一，创造了令人称羡的奇迹。与此同时，物流成本占GDP从18%降至14.
潮新闻客户端 记者 夏丹4月2日，浙江省“有效降低全社会物流成本”新闻发布会召开，会上公布了《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称《行动方案》）。根据《行动方案》，“到2027年全省社会物流总费用占GDP比率降至13%左右。
□卢毅（长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长、教授）2020年9月美国政府发布首个《国家货运发展规划》，2023年3月又发布《国家零排放货运走廊战略》。两份货运战略报告的发布，表明美国政府高度重视货运物流发展，显示出美国物流发展的战略新动向，对我国物流发展具有重要启示。
中国经济运行过程中物流成本高的问题，一直被社会各界诟病，认为是中国经济发展中的瓶颈因素。近日，新京报刊登的学者肖磊文章，更是将物流成本列入“从根本上掣肘中国经济发展”的“三大成本问题”之一，与“融资成本”和“政务成本”三足鼎立。
2024年4月召开的中央财经委员会第四次会议进一步提出，物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众，基本前提是保持制造业比重基本稳定，主要途径是调结构、促改革，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。
2月6日，对于美国此前宣布暂停接收来自中国内地和香港的包裹后又宣布恢复接收一事，商务部新闻发言人何咏前回应称，跨境电商直接满足消费者的个性化需求，到货快、节省费用，具有独特的优势，是国际贸易发展的重要趋势。
