乌鲁木齐晚报全媒体记者贾梦妍 想换新车却担心预算不够？米东区推出的“以旧换新”惠民补贴活动为您解忧！在2025年“以旧换新”活动火热进行之际，米东区再推重磅福利，叠加国补与区补双重优惠，让消费者享受更多实惠。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 王佳潼 通讯员 唐淑怡“听说政府出台了补贴政策，我就想来换一台新冰箱，这台冰箱在没享有国家补贴政策之前最低价格是1599元，加上国补和商场优惠能便宜600多元呢！”日前，在潍坊临朐全福元商场购买冰箱的丛先生一脸欣喜地说。
在《延续新能源汽车免征车辆购置税政策》的公告发布后，2023年新能源汽车免征车辆购置税已定，但对于普通消费者来说，2023年国补退出，这也意味着从2023年1月1日起再购买新能源汽车的话，就得多花数千元甚至上万元。
每经记者：王郁彪 每经编辑：梁枭从大、小家电到数码产品，“国补”覆盖品类持续扩容。1月14日，京东养车宣布，以旧换新政府补贴将从轮胎品类拓展至汽车后市场全品类，包含轮胎、机油、配件等，相关商品将享受销售价格10%的补贴。
去年底，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，该政策于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆不再给予补贴。
2025年一开年，对于很多想要买车的消费者来说，有没有国补与地补是他们最为关心的问题之一，毕竟，如果补贴到位，意味着符合条件的消费者能额外省下不少银子。 据中国汽车流通协会副会长王都预计，“以旧换新”政策在2024年全年可以拉动乘用车市场超过160万辆的增量”。
2025年，享受以旧换新补贴的家电产品由去年的8类增加到12类，单件最高可享受销售价格20%的补贴；符合条件的国四排放标准燃油车纳入报废更新补贴范围；专门安排部分资金加力实施设备更新贷款贴息……1月8日，国务院新闻办公室召开了一场“含金量”满满的吹风会——国家发改委、财政部、商务
本报记者 于典 石英婧 上海报道随着国家新能源汽车补贴政策的取消进入倒计时，消费者抢抓最后的窗口期，《中国经营报》记者在走访中发现，连日来新能源汽车品牌门店客流持续增长。而在政策红利和年底销量冲刺的叠加作用下，各家车企也纷纷加码促销力度。
2022年1月1日，国内各大新能源车企纷纷发布2021年12月销量与2021年全年销量的同时，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委等四部委，也联合发布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了原则上每年补贴规模上限约200万辆，要平缓补贴退坡力度和节奏，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即2022年的新能源汽车补贴标准是在2021年基础上退坡30%。
红网时刻新闻4月10日讯（记者 唐洁琼） 4月车市“价格战”再升级，车企为抢销量放出“大招”。近日，比亚迪、特斯拉、智己、阿维塔等新能源品牌纷纷推出了金融0息、置换补贴叠加等政策，而合资品牌则推出了置换补贴、“一口价”等政策，究竟哪家政策最有“薅”价比？
