款BJ80装备了更加澎湃的3.0T V6动力，让他畅巡在壮阔的山河大地上会更加从容。去爬山涉水，真正的硬派越野才是最好的选择，所以BJ80的出现真的是让更多的消费者们得到了满足，而这次BJ80改款升级也是实实在在地提升了产品力和性价比。
上周末，笔者收到北京越野的邀请，在京城近郊体验了一次时下最火的露营文化。周末的晨光中，驾驶着北京越野BJ80，来到位于怀柔区桥梓镇的人济庄园，这里风景秀丽，毗邻著名的宽沟生态板块，怀拥红螺寺、慕田峪等知名风景区，集大山大水于一身，人文与自然在这里浑然一体，可以说这里是一个让灵魂能够享受宁静的“市外桃园”。
北京BJ80 暂时无报价【SUV中国网】从嘎斯到212再到小切诺基，北汽与越野车的缘分着实不浅，其中北汽有着悠久的制造军车的历史，二者的结合确实能够催生出一些化学反应，但近年来国产越野车却有些断代的隐忧，都市型SUV越来越火爆而硬派越野车趋于小众，这导致不少企业的重心都转移至都市
此次的新车BJ80是神似奔驰G级的形象示人的一款硬派越野SUV，新车在动力上搭载了一台萨博的2.3T汽油机，以及还有一台2.8T的柴油机便于选择。长话短说，让我们赶快去体验一下这款硬派SUV的品质如何吧！
对于北京BJ80越野车最初的印象是它与奔驰G级越野车99分高度相似的外观，而当我站在北汽越野车崭新明亮的生产车间里看到一台台涂装成迷彩绿色的勇士二代越野车（即军用版BJ80）有条不紊的组装下线时，我意识到这款车绝非是徒有其表的“装G”。
在男性消费者的眼中，有两种车型是比较有“死忠粉”的，一种是跑车，像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等品牌旗下的车型，特别是年轻的消费者，假如人生当中能够有一款跑车绝对很幸运也是很难得，因为这种类别的车型一般人真的很难美梦成真。
近日，了解到一组关于BJ80的消息，这款车型在市场上已经有一段时间了，这款车型也推出了众多版本，门桥版本就是其中一款，门桥版本的BJ80采用的是“门桥”式的底盘结构，具有强大的越野性能和和超高的通过性，具体的让我们来了解一下吧。
2013年底，北京汽车（以下简称北汽）为国人带来了“平民级别”的牧马人——BJ40，今天我们体验的车型是将奔驰G级“大众化”后的另一款力作——BJ80，一款外形酷似G级，拥有大梁、差速器锁和整体桥悬挂的纯粹越野车。
在中国专注于生产越野车的本土企业可谓是凤毛麟角，北京越野算是其中之一，其旗下拥有BJ80、BJ40等多个产品序列。去年7月北京BJ80迎来了2020款车型，其最大变化是新增一套3.0T+8AT的动力总成。北京越野-北京BJ80文中车型北京BJ80 2020款3.
尽管坦克300实力不俗，但要说国内最具实力的“越野王”则并非坦克300莫属，其实有一款车的实力便在它之上，其拥有3.0T+8AT动力，非承载车身配两把锁，再加上堪比奔驰大G的硬派造型，可以说从多方面来看，其都称得上名副其实的国产“越野王”，这款车便是北京BJ80!
40万以内、V6、非承载式车身并搭载高强度越野大梁……当这些前提摆在我们面前时，选择屈指可数。仔细盘点一番，来自北京越野的BJ80算其中一个。在国内越野圈里，北汽越野车的名头很响。毕竟它是少有的自主品牌里专注于专业越驾驶的企业之一，而BJ80作为其旗下的拳头产品自然被寄予厚望。
当我们一谈到露营，不少朋友的脑海里马上就会浮现出“荒野求生”、“徒步远征”这样的字眼。大家背着背包，带着帐篷，去山野里“闭关几日”……不不不，这只是对传统露营的刻板印象。在这个Glamping（高端露营）盛行的时代，露营需要的是多一分的精致与惬意。
